(5) Incorporación diámetro (Fig. 35)
Para obtener acceso desde el resto del programa
seleccionar el icono
Paso activado sólo si programado de setup o si se ha
elegido trabajar con las convergencias en unidades
de longitud.
Programar el diámetro de referencia de la llanta
para trabajar con las convergencias en milímetros
o pulgadas.
diámetro de la llanta de referencia indica-
do en el banco de datos.
programado por el operador.
y
permiten desplazar y examinar
los valores de los diámetros en un listado predefinido.
para efectuar el trabajo en grados. Será
programada la unidad de medida grados elegida
desde setup.
(6) Compensación (Fig. 36)
Este procedimiento sirve para anular todos los errores
geométricos de la llanta (excentricidad y alabeo)
además de los errores de montaje de las bridas. La
opción de salto compensación está activada si ha
sido programada desde setup.
Lastrar el vehículo de la manera indicada y seleccionar
el método de compensación del RUNOUT requerido.
En pantalla aparecen las referencias de banco de
datos relativas al vehículo seleccionado.
indica que el ángulo es regulable.
indica la presencia de la ayuda para
efectuar la regulación.
La visualización completa de los valores de banco
de datos está disponible en el RESUMEN DATOS
DE BANCO
.
Los valores que dependen de la incorporación de las
alturas chasis serán indicados sólo una vez efectuada
esta incorporación.
El procedimiento de compensación es guiado me-
diante indicaciones gráficas que muestran el estado
o las operaciones a efectuar en cada target.
ROC de empuje Estándar (configurable en Setup-
Modalidad de alineación)
178
o la tecla F10.
diámetro de la llanta
Seleccionar el icono
dimiento es necesario montar los 4 target.
1) Poner el vehículo en el elevador o en el foso con
las ruedas delanteras en posición de marcha
rectilínea y bloquear el volante mediante el
bloqueador de dirección;
2) montar los target en las ruedas bloqueando el
freno;
3) seguir las indicaciones presentadas en la pan-
talla;
4) hacer retroceder al vehículo haciendo que las
ruedas realicen una rotación de 30°;
5) hacer avanzar el vehículo llevándolo a la posición
inicial;
6) si los valores de la posición final difieren dema-
siado respecto de aquellos iniciales, se activa
la señal de error de procedimiento.
ROC de empuje Profesional (configurable en Setup-
Modalidad de alineación)
Este procedimiento permite eliminar la influencia
de las holguras mecánicas del vehículo.
Seleccionar el icono
dimiento es necesario montar los 4 target.
1) Poner el vehículo en el elevador o en el foso con
las ruedas delanteras en posición de marcha
rectilínea y bloquear el volante mediante el
bloqueador de dirección;
2) montar los target en las ruedas bloqueando el
freno;
3) seguir las indicaciones presentadas en la pan-
talla;
4) hacer retroceder el vehículo de manera que
las ruedas efectúen la rotación en el ángulo
mostrado en pantalla;
5) hacer avanzar el vehículo llevándolo a la posición
intermedia, ángulo mostrado en pantalla;
6) hacer avanzar el vehículo llevándolo a la posición
inicial;
7) si los valores de la posición final difieren dema-
siado respecto de aquellos iniciales, se activa
la señal de error de procedimiento.
NOTA: si se superan las posiciones de parada in-
dicadas en pantalla, es necesario repetir el paso
precedente del procedimiento, como mostrado
en la pantalla.
SALTO ROC
Seleccionando el icono
Manual de uso EXACT BlackTech X Plus
. Para realizar el proce-
. Para realizar el proce-
se pasa directamen-