Wesentliche Betriebselemente; Zentraleinheit (Abb. 22) - Corghi EXACT BlackTech X Plus Manuel D'utilisation

12). Man spricht von positivem Sturz, wenn der obere
Radteil nach außen geneigt ist.
Maßeinheit Grad.
4) Nachlauf.
Winkel des Achsschenkelbolzens zur Senkrechten in
der Fahrzeuglängsachse (Abb. 13).
Der Nachlauf wird durch einen Lenkeinschlag von
10° bis 20°.
Maßeinheit: Grad.
5) Spreizung.
Winkel des Achsschenkelbolzens zur Senkrechten in
der Fahrzeuglängsachse (Abb. 14).
Die Spreizung wird durch einen Lenkeinschlag auf
10° oder 20° gemessen.
Maßeinheit: Grad.
6) Spurdifferenzwinkel.
Differenz der Lenkeinschlagwinkel der Vorderräder.
Wird vereinbarungsgemäß bei kurveninnerem Rad
mit 20° Lenkeinschlag gemessen (Abb. 15).
Maßeinheit: Grad.
7) Radversatz einer Achse oder Set-Back.
Lagedifferenz der Räder zur Senkrechten der Fahr-
zeuglängsachse (Abb. 16).
Es gibt einen vorderen und hinteren Radversatz,
wobei Letzterer nicht mit der Fahrachswinkel zu
verwechseln ist.
Maßeinheit: Grad.
8) Fahrachswinkel.
Winkel der Symmetrieachse des Fahrzeugs zur Fahrt-
richtung der Hinterachse (Abb. 17).
Maßeinheit: Grad.
9) Spurdifferenz.
Der von der Verbindungslinie der Aufsetzpunkte des
linken Vorder- und Hinterrads sowie der Verbin-
dungslinie der Aufsetzpunkte des rechten Vorder- und
Hinterrads des Fahrzeugs gebildete Winkel (Abb. 18).
Maßeinheit der Spurdifferenz: Grad oder Mil-
limeter, nur wenn der Radstand bekannt ist.
10) Radstanddifferenz.
Der von der Verbindungslinie der Aufsetzpunkte der
Vorder- und der Verbindungslinie der Hinterräder
gebildete Winkel (Abb. 19).
Maßeinheit der Radstanddifferenz: Grad oder Milli-
meter, nur wenn die Spurweite bekannt ist.
11) Seitliches Offset.
Der von der Verbindungslinie der Aufsetzpunkte
des linken bzw. des rechten Vorder- und Hinterrads
sowie der Symmetrieachse des Fahrzeugs gebildete
Winkel (Abb. 20).
Maßeinheit des seitlichen Offsets: Grad oder Millime-
ter, nur wenn der Radstand bekannt ist.
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12) Achsen-Offset.
Der aus der Halbierenden des Spurdifferenzwinkels
und der Fahrachse des Fahrzeugs gebildete Winkel
(Abb. 21).
Maßeinheit des Achsen-Offsets: Grad oder Millimeter,
nur wenn der Radstand bekannt ist
WESENTLICHE
BETRIEBSELEMENTE
ACHTUNG
Den Umgang mit der Maschine erlernen. Arbeitssi-
cherheit und Betriebsleistungen werden in vollem
Maße nur dann garantiert, wenn das zuständige
Bedienpersonal über die Funktion der Maschine
genauestens unterwiesen ist.
Sich mit Wirkung und Anordnung der Bedienungs-
elemente vertraut machen.
Den störungsfreien Betrieb der einzelnen Steuerun-
gen überprüfen.
Den Schutz vor Unfällen und Verletzungen gewähr-
leisten die zweckgerechte Installation, die ordnungs-
gemäße Anwendung und die regelmäßige Ausfüh-
rung der vorgeschriebenen Wartungsarbeiten.

Zentraleinheit (Abb. 22)

- Monitor: Anzeige der Arbeitsseiten mit abgebil-
deten Messwinkeln; am unteren Rand erscheinen
die Steuerbefehle;
- Tastatur: Für die Anwahl der verfügbaren Steu-
erungen und die Eingabe der alphanumerischen
Daten.
Die Entertaste ruft die anhand der Pfeiltasten
angewählte Steuerung auf.
Durch die Taste ESC kehrt das Programm zum
vorherigen Schritt zurück;
- Empfänger der Fernbedienung: die Fernbe-
dienung vor dem Drücken einer Taste in diese
Richtung richten;
- Fernbedienung: Einheit zur Fernsteuerung des
Achsmessgeräts;
- Personal Computer: Enthält das Fahrzeug-
Achsmessprogramm und führt es aus.
- Drucker: Dient zum Ausdruck des Ergebnisses
der durchgeführten Arbeit auf Papier;
- Achsmessgerätekarte, Karte zur Ausführung des
Achsmessgerätebetriebs. Der zweite Steckverbin-
der wird für die Karten in den Aktualisierungssets
verwendet;
- Netzstecker;
Betriebsanleitung EXACT BlackTech X Plus