Vider La Cuve Du Carburateur; Contrôle Du Niveau D'huile Dans La Boîte; Vidange De La Boîte - KTM 65 SX 2007 Manuel D'utilisation

TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
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Vider la cuve du carburateur

Chaque fois qu'on a lavé la machine à l'eau il faut vider la cuve du carbura-
teur, afin d'éliminer l'eau qui aurait pu entrer. En effet, s'il y a de l'eau dans
la cuve le moteur ne fonctionne pas correctement.
Effectuer cette opération lorsque le moteur est froid. Fermer le robinet
d'essence et mettre un chiffon sous le carburateur pour absorber l'essence
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qui va couler. Enlever le bouchon [1] et le nettoyer à l'air comprimé. Remettre
le bouchon avec son joint et reserrer le bouchon à 4 Nm, ouvrir le robinet et
vérifier l'étanchéité.
– L'essence est facilement inflammable et elle est nocive. Il faut donc faire
très attention.
– Ne jamais travailler sur le circuit d'alimentation près d'une flamme ou en
fumant. Toujours laisser refroidir le moteur auparavant.
– Essuyer aussitôt l'essence qui pourrait couler.
– Un chiffon imbibé s'enflamme également rapidement.
– En cas d'ingurgitation ou de gouttes dans les yeux, consulter aussitôt un
médecin.
– Les restes de carburant doivent être éliminés en respectant la réglemen-
tation en vigueur.
Contrôle du niveau d'huile dans la boîte
Pour faciliter le contrôle il y a un regard [2] à droite sur le moteur.
Faire chauffer le moteur en roulant, l'arrêter et attendre 2 mn afin que
l'huile puisse redescendre.
Mettre la moto sur une surface bien horizontale et vérifier le niveau.
Le niveau ne doit pas descendre sous le repère MIN du regard. Remarque: Si
la moto n'est pas droite, le contrôle est faussé.
Si besoin est, rajouter de l'huile (par exemple Motorex Top Speed 4T 15W50).
Un manque d'huile ou une huile de mauvaise qualité causent une usure pré-
maturée des engrenages. Utiliser seulement une huile de marque (par exem-
ple Motorex Top Speed 4T 15W50).
Vidange de la boîte *
Avant de vidanger il faut faire chauffer le moteur en roulant, puis mettre la
moto sur une surface horizontale. Enlever le bouchon [3] et laisser la vieille
huile s'écouler dans un récipient.
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Nettoyer le plan de joint et le bouchon, remonter celui-ci avec un joint neuf
et le serrer à 15 Nm.
Enlever le bouchon de remplissage [4] et mettre 0,30 l d'huile (par exem-
ple Motorex Top Speed 4T 15W50). Remettre le bouchon et vérifier qu'il n'y
a pas de fuite.
Un manque d'huile ou une huile de mauvaise qualité causent une usure pré-
maturée des engrenages. Utiliser seulement une huile de marque (par exem-
ple Motorex Top Speed 4T 15W50).
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