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Manuels Connexes pour KTM 65 SX 2007
Sommaire des Matières pour KTM 65 SX 2007
- Page 1 MANUEL D’UTILISATION 2007 65 SX ART. NR. 3.211.142 FR...
- Page 2 être abandonnés ou adaptés aux circonstances locales ; de même, enfin, la fabrication d'un modèle particulier peut être stoppée sans avis préalable. KTM décline toute responsabilité en ce qui concerne les possibilités de livraison, les écarts par rapport aux illustra- tions et aux descriptions ainsi que pour les fautes d'impression et les erreurs.
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Page 3: Remarques Importantes
Nous attirons particulièrement l'attention sur le fait que les travaux caractérisés par * dans le chapitre "travaux sur la partie-cycle et le moteur" doivent être réalisés par un atelier KTM. Si ces travaux se révè- lent nécessaires au cours d'une compétition, ils doivent être effectués par un mécanicien qualifié. -
Page 4: Garantie
Pour tout autre produit et pour les dommages qui pourraient résulter de leur utilisation, KTM décline toute responsabilité. Si vous avez des souhaits particuliers, il convient de vous adresser à un atelier KTM, qui bénéficie, s’il le faut, du soutien de l’importateur. -
Page 5: Remarques Importantes Aux Parents Concernant La Sécurité
» REMARQUES IMPORTANTES AUX PARENTS CONCERNANT LA SÉCURITÉ Les minimotos 65 SX ne sont conçues que pour un usage en tout-terrain et une seule personne. Ces machi- nes n’ont pas le droit de circuler sur les voies publiques. Les éléments et le dimensionnement des machines sont prévus pour des enfants de 8 à 12 ans pesant au plus 50 kg et mesurant au plus 160 cm. -
Page 6: Table Des Matières
Levier d’embrayage ......6 Remarques de principe concernant les freins à disque KTM . .20 Levier de frein à main ......6 Réglage de la course à... -
Page 7: Emplacement Des Numeros De Serie
» EMPLACEMENT DES NUMEROS DE SERIE Numéro de cadre Le numéro de cadre se situe à droite sur la colonne de direction. Notez ce numéro dans l'espace prévu à la première page. Numéro de moteur Le numéro du moteur est frappé sur le carter en dessous du carburateur. Notez ce numéro à... -
Page 8: Bouton De Masse
» ORGANES DE COMMANDE Bouton de masse Le bouton de masse [1] permet d’arrêter le moteur. Il met l’allumage en court- circuit. Bouchon de réservoir Ouverture: Tourner le bouchon dans le sens inverse de celui des aiguilles d’une montre. Fermeture: Mettre le bouchon, le faire tourner dans le sens des aiguilles d’une montre. -
Page 9: Kick
» ORGANES DE COMMANDE Kick Le kick se trouve sur la droit du moteur. Il est repliable. Pédale de frein principal La pédale de frein principal se trouve devant le repose-pied droit. La position de base peut être adaptée à votre position d’assise (Cf. travaux de maintenance). -
Page 11: Conseils Et Recommandations Générales
– S'assurer que les travaux de „Révision lors de la remise du véhi- – Il faut pourvoir l’enfant d’un équipement adéquat avant de le cule“ ont bien été effectués par l'agent KTM. Celui-ci, lors de laisser rouler. Cela comprend un casque, des lunettes, des pro- la remise du véhicule, doit remettre également le CERTIFICAT... -
Page 12: Conseile D'utilisation
Si le niveau descend au dessous du minimum, c’est qu’il y a une fuite ou qu’il n’y a plus de garniture sur les plaquettes. Dans un tel cas, faire véri- fier le système de freinage dans un atelier KTM car une panne est prévi- sible. -
Page 13: Démarrage Moteur Froid
» CONSEILE D’UTILISATION Démarrage moteur froid 1 Ouvrir le robinet d’essence [1]. 2 Mettre la boîte de vitesses au point mort 3 Mettre le starter [2]. 4 Donner les gaz sur environ la moitié de la course de la poignée et action- ner le kick avec vigueur sur toute sa course. -
Page 14: Freinage
– Le carburant augmente de volume avec la température. Ne pas est „spongieuse“, ceci signifie que le système de freinage n’est remplir le réservoir à ras bord (Cf. Figure). pas en ordre. Faites-le vérifier dans un garage KTM avant de rouler avec votre moto. Arrêt Freiner la machine et passer au point mort. -
Page 15: Plan De Graissage Et D'entretien
» PLAN DE GRAISSAGE ET D’ENTRETIEN Révision UNE MOTO PROPRE FAIT ÉCONOMISER TEMPS ET ARGENT! 65 SX toutes les au moins avant 2007 20 heures 1x par an la course Vérifier le niveau d'huile de boîte Vidanger la boîte Vérifier la bougie, changer si nécessaire, régler les électrodes Vérifier la fixation du carburateur Vérifier si la pipe d'admission n'est pas endommagée et si elle est étanche Vérifier le ralenti moteur chaud... - Page 16 Les révisions effectuées dans les ateliers KTM ne dispensent pas des travaux d'entretien et de contrôle que doit faire le pilote. Nota bene : Afin de pouvoir respecter exactement les intervalles de révision, on peut se procurer chez les agents KTM un compteur...
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Page 17: Travaux D'entretien Partie-Cycle Et Moteur
électriques, etc. – Lors du transport de votre KTM, veillez à ce qu’elle soit bien maintenue en position verticale par des sangles ou autres fixations et que le robinet soit sur la position OFF. Si la machine se couche, de l’essence peut s’échapper du carburateur ou du réservoir. -
Page 18: Nettoyage Des Cache-Poussière De La Fourche
» TRAVAUX D’ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR Nettoyage des cache-poussière de la fourche Les cache-poussière [1] ont pour but d’essuyer la poussière et la saleté qui se déposent sur les tubes de fourche. Avec le temps la saleté peut toutefois passer derrière le cache-poussière. Si on ne l’enlève pas, c’est l’étanchéité des joints spi qui peut être remise en cause. -
Page 19: Réglage De Base En Fonction Du Poids Du Pilote
éléments de suspen- sion au poids de l'enfant. Quand elles sont livrées, les 65 SX-motos de KTM sont prévues pour un pilote de 35 à 45 kg (y compris ses équipements de protection). -
Page 20: Contrôle De La Tension De La Chaîne
Serrer les écrous [1] à 40 Nm. – Au cas où vous ne disposeriez pas de clé dynamométrique lors du montage, faites ajuster le couple de serrage dès que possible dans un atelier KTM. – Serrer l’écrou à épaulement au couple prescrit. Une broche mal serrée peut provoquer une instabilité... -
Page 21: Remarques De Principe Concernant Les Freins À Disque Ktm
LIQUIDE DE FREIN: KTM remplit les circuits de frein avec du liquide „Motorex Brake Fluid DOT 5.1“. C’est un des liquides de frein les plus performants actuellement sur le marché. Nous recommandons son emploi par la suite également. Le DOT 5.1 est constitué... -
Page 22: Vérification Du Niveau De Liquide De Frein À L'avant
» TRAVAUX D’ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR Vérification du niveau de liquide de frein à l'avant. * Le bocal de liquide de frein fait corps avec le maître-cylindre au guidon. Pour vérifier le niveau de liquide de frein, il faut repousser les pistons de la pince à... -
Page 23: Remplacement Des Plaquettes De Frein À L'avant
» TRAVAUX D’ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR Remplacement des plaquettes de frein à l'avant * Déposer la roue avant (cf. chapitre Dépose de la roue avant). Avec un tournevis approprié, repousser les plaquettes de manière à ce que les pistons soient rentrés au maximum. Enlever la rondelle frein [1] se trouvant sur la vis et retirer la vis [2]. -
Page 24: Vérification Du Niveau De Liquide De Frein À L'arrière
» TRAVAUX D’ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR Vérification du niveau de liquide de frein à l’arrière Le bocal de liquide de frein pour le disque arrière se trouve à droite sur la machine, juste derrière le maître-cylindre. Quand la moto est bien droite, il ne doit pas y avoir de bulle d’air qui appa- raisse dans le regard [A]. -
Page 25: Emplacement Des Plaquettes De Frein À L'arrière
– Au cas où vous ne disposeriez pas de clé dynamométrique lors du montage, faites ajuster le couple de serrage dès que possible dans un ate- lier KTM. – Il ne doit y avoir sur le disque ni huile ni graisse, qui réduiraient considé- rablement l’efficacité... -
Page 26: Dépose Et Pose De La Roue Arrière
– Au cas où vous ne disposeriez pas de clé dynamométrique lors du montage, faites ajuster le couple de serrage dès que possible dans un ate- lier KTM. – Quand la roue est en place, toujours actionner le frein de manière à ce que les plaquettes prennent leur place. -
Page 27: Démontage De La Selle
[5]. – Ne pas nettoyer la cartouche à l’essence ou au pétrole, car ces produits attaquent la mousse. KTM recommande les produits de la société Motorex (Bio Dirt Remover et Liquid Bio Power). - Ne jamais utiliser la machine sans son filtre à air. La poussière et la saleté... -
Page 28: Echappement
Reposer le pot terminal et vérifier l'étanchéité de l'échappement. NOTA BENE: Les paquets de bourre sont disponibles dans les ateliers KTM. Quand le moteur a tourné, l'échappement est très chaud. Toujours attendre qu'il refroidisse avant de travailler dessus. -
Page 29: Réglage De La Position De Base De La Poignée D'embrayage
» TRAVAUX D’ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR Réglage de la position de base de la poignée d’embrayage La vis de réglage [1] permet de régler la position de base de la poignée d’embrayage de manière optimale en fonction de la grandeur de la main du pilote. -
Page 30: Réglage Du Carburateur
» TRAVAUX D’ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR Réglage du carburateur * Principe concernant le réglage de base du carburateur Le réglage de base du carburateur correspond à une altitude d’environ 500 m au-dessus du niveau de la mer et à une température de l’air d’environ 20°... -
Page 31: Vider La Cuve Du Carburateur
» TRAVAUX D’ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR Vider la cuve du carburateur Chaque fois qu'on a lavé la machine à l'eau il faut vider la cuve du carbura- teur, afin d'éliminer l'eau qui aurait pu entrer. En effet, s'il y a de l'eau dans la cuve le moteur ne fonctionne pas correctement. -
Page 32: Recherche De Panne
Si les révisions préconisées sont effectuées sur la machine, il n’y aura guère de pannes. Si toutefois un problème devait se présenter, on procédera selon le tableau pour localiser la panne. Il faut toutefois considérer qu’on ne peut réaliser soi-même nombre d’interventions. En cas de doute, s’adresser à un atelier KTM. PANNE... - Page 33 » RECHERCHE DE PANNE PANNE CAUSE REMEDE Le moteur n'a pas assez de Les languettes du clapet n’ont plus Remplacer les languettes ou le clapet puissance d’élasticité ou sont abîmées; I’étanchéité du clapet ne se fait plus Usure du moteur Refaire le moteur Le moteur ne monte pas en Le carburateur déborde parce que...
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Page 34: Nettoyage
» NETTOYAGE Nettoyer régulièrement la machine afin que les éléments en plastique gardent leur brillant. Le mieux est d’utiliser une éponge et de l’eau chaude, à laquelle on ajoute un détergent ordinaire. On peut préalablement enlever les plus grosses salissures avec un jet d’eau pas trop puissant. Ne jamais nettoyer la machine avec un jet d’eau puissant ou haute pression, car en raison de cette haute pression l'eau pénètre dans les composants et raccords électriques, dans les gaines de câbles, dans les roulements et le carburateur, ce qui cause des désagré- ments, voire des pannes graves. -
Page 35: Caracteristiques Techniques - Partie-Cycle
» CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES – PARTIE-CYCLE PARTIE-CYCLE 65 SX Cadre Cadre en tube d’acier au Chrom Molybdän Fourche fourche télescopique (Marzocchi USD Ø 35) Débattement avant/arriere 220 mm / 270 mm Suspension arriere amortisseur central (WP Suspension) 3614 BAVP Frein avant disque Ø... -
Page 36: Caractéristiques Techniques - Moteur
» CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES – MOTEUR MOTEUR CR-65 Type monocylindre 2-temps à refroidissement liquide avec control valve d’admission Cylindrée 64,85 cm Alésage/Course 45 / 40,8 mm Carburant Super carburant sans plomb d’au moins 95 d’indice d’octane et huiles 2-temps Mélange 1 : 60 si l’on utilise des huiles 2-temps de haute qualité (Motorex Cross Power 2T) En case de doute contacter notre importateur Graissage graissage par mélange essence-huile... - Page 37 » CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES – MOTEUR COUPLES DE SERRAGE – MOTEUR Ècrou de pignon en bout de vilebrequin M 10 60 Nm Ècrou du volant M 10x1,25 40 Nm Vis à six pans creux – culasse 15 Nm Ècrouc epaulement – embase 25 Nm Vis de la noix d’embrayage M 10...
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Page 38: Index Alphabétique
....... . .12 Remarques de principe concernant les freins à disque KTM . .20 Démarrage moteur chaud . - Page 42 KTM Group Partner KTM-Sportmotorcycle AG A–5230 Mattighofen www.ktm.at...