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CONSEILS ET RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES POUR LA MISE EN SERVICE
Remarques concernant la mise en service
– S'assurer que les travaux de „Révision lors de la remise du véhi-
cule" ont bien été effectués par l'agent KTM. Celui-ci, lors de
la remise du véhicule, doit remettre également le CERTIFICAT
DE REMISE du véhicule et le CARNET D'ENTRETIEN.
– Expliquer à l'enfant, avant qu'il démarre, le rôle de toutes les
commandes, et s'assurer qu'il a effectivement compris. Le
mieux est de lire avec lui, point après point, tout le manuel d'uti-
lisation. Il faut attirer son attention sur les remarques particu-
lières concernant la sécurité et l'avertir des dangers potentiels.
– Ajuster les leviers de frein et d'embrayage ainsi que la
pédale de frein de manière telle que l'enfant puisse s'en
servir de manière optimale.
– Faire les premiers essais dans le jardin ou dans un pré, afin
que l'enfant ne se blesse pas en cas de chute. Il faut bien sûr
qu'il y ait assez de place pour effectuer quelques manoeuvres.
S'assurer que toute collision avec d'autres personnes est exclue.
– Afin que l'enfant apprenne à doser le freinage, les premiers
essais doivent se faire en poussant la machine. C'est seule-
ment lorsque l'enfant saura doser les deux freins qu'on démar-
rera le moteur.
– L'enfant roulera vers une deuxième personne, qui l'aidera à s'ar-
rêter. On expliquera à l'enfant comment procéder pour s'arrê-
ter tout seul.
– Afin que l'enfant s'habitue à l'utilisation du frein avant, il faut
pour quelques essais au début simplement pousser la
machine. C'est seulement lorsqu'il saura doser le freinage
qu'on fera tourner le moteur.
– Afin d'améliorer sa technique, l'enfant devra essayer de
conduire debout et aussi lentement que possible. Disposer des
obstacles à contourner, etc.
Le regard, selon la vitesse, doit porter de 3 à 10 mètres en
avant de la machine, afin de pouvoir éviter un obstacle. De même
en courbe le regard doit largement anticiper la courbe.
– Respecter les conseils de rodage.
Rodage
– Quelle que soit la finesse de l'usinage, les pièces en contact
se font les unes aux autres, c'est pourquoi il faut roder un moteur.
Durant les 30 premières minutes d'utilisation on ne poussera
pas la mécanique à fond.
– Il faut roder à régime modéré mais en changeant souvent de
régime.
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Durant les 30 premières MINUTES d'utilisation, on ne roulera pas
à plein régime.
– Il faut pourvoir l'enfant d'un équipement adéquat avant de le
laisser rouler. Cela comprend un casque, des lunettes, des pro-
tecteurs pour le buste, les bras et les jambes, ainsi que des
gants et des bottes. Il convient d'être soi-même un modèle pour
l'enfant et de porter également un équipement de protection
quand on roule.
– N'utiliser que des accessoires homologués par KTM.
– Les roues avant et arrière doivent être chaussées de pneus pré-
sentant des dessins de même nature.
– L'enfant doit toujours adapter sa vitesse à ses capacités et à la
nature du terrain.
– Ne jamais laisser l'enfant rouler sans surveillance.
– Remplacer la visière de casque ou les écrans de lunettes dès
que le besoin s'en fait sentir. En effet, une visière ou un écran
rayé font que l'on est aveuglé par les phares ou le soleil.
– Ne pas abandonner la machine tant que le moteur tourne.
– Les modèles SX ne sont conçus que pour une seule personne.
On ne peut donc pas emmener de passager.
– Ces modèles ne correspondent pas aux dispositions légales et
aux normes de sécurité. Leur utilisation sur la voie publique
contrevient à la loi.
– Il faut avoir conscience que les autres personnes peuvent se
sentir gênées par un bruit excessif.
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