Table des Matières
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d
e
f
Remarque
Si vous avez une crevaison en route, gonflez
un peu la chambre à air et faites-la passer près
de votre oreille pour repérer à l'ouïe l'endroit
d'où l'air s'échappe. Si vous effectuez la répa-
ration chez vous, vous pouvez aussi plonger
la chambre à air dans un récipient d'eau et lo-
caliser la crevaison grâce aux bulles d'air qui
s'échappent de la chambre. Ceci fait, repérez
l'endroit correspondant sur le pneu et sou-
mettez-le également à un examen. Souvent, le
corps étranger qui a provoqué la crevaison est
encore coincé dans le pneu. Retirez-le pour em-
pêcher qu'il provoque une nouvelle crevaison.
Montage de pneu
Lors du montage de la roue, veillez à ce qu'aucun
corps étranger, grain de poussière ou de sable, ne
parvienne dans le pneu et prenez garde de ne pas
pincer la chambre.
Introduisez un des talons du pneu dans la jante.
Appuyez avec le pouce sur le flanc du pneu pour
le faire glisser sur toute la circonférence par-dessus
le rebord de la jante. Cette opération ne nécessite
généralement aucun outil.
Introduisez la valve de la chambre dans l' o rifice
ménagé dans la jante [d]. Gonflez la chambre légè-
rement de manière à ce qu' e lle prenne une forme
arrondie et insérez-la complètement dans le pneu.
Veillez à ce qu' e lle ne prenne pas de pli.
Tournez la roue pour débuter le montage final sur
le côté du pneu opposé à la valve. Appuyez autant
que possible avec les pouces sur le flanc du pneu
encore sorti pour le faire rentrer dans la jante.
Veillez à ne pas pincer ni coincer la chambre à air
entre le pneu et la jante. Introduisez la chambre
dans le pneu en la poussant avec les doigts [e].
Travaillez progressivement le long de la circonfé-
rence dans les deux sens. En fin d' o pération, tirez
vigoureusement sur le pneu vers le bas [f], pour
faire en sorte que la partie déjà introduite glisse
profondément dans le fond de la jante. Cela facilite-
ra considérablement l'introduction du pneu sur les
derniers centimètres.
Manuel d'utilisation
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