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Manuel d'utilisation
Décalage et réglage horizontal de la selle
Dispositif de fixation breveté intégré à la tige
de selle avec une ou deux vis parallèles
Sur la plupart des tiges de selle modernes, le cha-
riot de selle, qui assure l'inclinaison ainsi que l'avan-
cée ou le recul de la selle, est fixé sur la tête de la
tige par une vis centrale à six pans creux. La plupart
des tiges de selle sont dotées de deux vis placées
côte à côte.
Desserrez la ou les vis sous la tête de la tige. Dévis-
sez la ou les vis de deux à trois tours au maximum,
pour ne pas disloquer complètement le méca-
nisme. Avancez ou reculez la selle jusqu'à la posi-
tion souhaitée, en tapotant légèrement sur la selle
si nécessaire. Tenez compte des repères sur les rails
de la selle et veillez à ne pas les dépasser.
Maintenez le bord supérieur de la selle
que vous resserrez la ou les vis. Pour ces réglages,
le vélo doit être placé sur une surface horizontale.
Une fois déterminée la position idéale, vérifiez que
les rails de la selle sont correctement engagés dans
les glissières du chariot avant de serrer les vis au
couple de serrage recommandé par le fabricant de
la tige de selle.
Utilisez une clé dynamométrique pour le serrage,
en respectant les indications du fabricant [c]. Vé-
rifiez ensuite que la selle ne bascule pas, en ap-
puyant tour à tour sur le bec et la partie arrière avec
les mains [d].
Danger
Les vis de fixation de la selle font partie des
pièces les plus sensibles du vélo VELO DE VILLE.
[a]
Pour cette raison, veillez soigneusement à ne
pas visser les vis en dessous du couple de ser-
rage minimum ni à dépasser le couple de ser-
rage maximum. Leurs valeurs sont indiquées au
chapitre « Couples de serrage recommandés »,
sur les composants eux-mêmes et/ou dans les
notices techniques des équipementiers. Utili-
sez toujours une clé dynamométrique.
Danger
Contrôlez chaque mois les serrages à l'aide
d'une clé dynamométrique, en vous référant
aux valeurs données dans les notices fournies
ou sur les composants eux-mêmes.
Danger
[b]
pendant
Des vis qui ne sont pas serrées assez ferme-
ment ou qui se dévissent peuvent céder. Risque
d'accident !
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