Table des Matières
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Manuel d'utilisation
Danger
Ne choisissez pas de porte-vélo qui oblige à
retourner le vélo et à le fixer tête en bas par le
cintre
et la selle. Ce mode de fixation sollicite
considérablement le cintre, la potence, la selle
et la tige de selle pendant le transport. Proscri-
vez l'emploi de porte-vélos où le vélo est seule-
ment fixé au niveau des manivelles. Risque de
rupture !
Danger
Ne déposez pas le vélo ou des composants
dans l'habitacle sans les arrimer. Des pièces
non fixées pourraient constituer un danger
pour les occupants du véhicule en cas de frei-
nage brusque.
Danger
Contrôlez la fixation du vélo, avant mais aussi
régulièrement pendant le déplacement. Si le
vélo devait se détacher du porte-vélo pen-
dant le transport, il pourrait mettre en danger
d'autres usagers.
Attention
Des étriers de fixation inadaptés peuvent écra-
ser les tubes de cadre surdimensionnés ! Des
cadres en carbone ne doivent en aucun cas être
coincés dans des étriers de fixation [b].
Attention
Prenez soin de ne pas masquer l'éclairage ni la
plaque minéralogique de votre voiture. Dans
certains cas, l'utilisation d'un deuxième rétrovi-
seur peut être obligatoire.
Attention
Tenez compte de l'augmentation de hauteur
de votre véhicule. Mesurez la hauteur totale du
véhicule et apposez une note de rappel bien vi-
sible sur le cockpit ou le volant.
[a]
Attention
Sur les vélos équipés de freins à disque, intro-
duisez les cales de transport dans les étriers de
frein si vous souhaitez transporter votre vélo
VELO DE VILLE.
Attention
Tirez sur les leviers de frein et maintenez-les en
position avec un élastique solide si vous trans-
portez un vélo muni de freins à disque hydrau-
liques couché ou suspendu.
Attention
Attachez les vélos sur le porte-vélo avec un an-
tivol supplémentaire
[c]
lorsque vous faites par
exemple une pause.
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