d
e
f
Maintenez propre la zone des porte-patins sur les
unités du frein hydraulique
[e]
pour assurer leur re-
tour complet en position de repos après le freinage.
Contrôlez occasionnellement l' é tanchéité des du-
rites et des raccords.
Danger
Une ouverture des raccords ou une fuite dans
les durites peuvent entraîner une chute sen-
sible de l'effet de freinage. En cas de fuites dans
le circuit ou de pliage des durites, consultez
votre revendeur VELO DE VILLE. Risque d'acci-
dent !
Contrôle du fonctionnement
Vérifiez que les patins sont exactement alignés sur
les jantes et qu'ils présentent une épaisseur suffi-
sante. En général, vous pouvez contrôler leur état
d'usure en prenant les rainures de leur surface de
freinage comme repère. Si celles-ci sont à peine
visibles ou ont disparu, il sera nécessaire de rempla-
cer les patins. Tenez compte impérativement des
indications correspondantes du fabricant.
Au plus tard après avoir usé deux jeux de patins sur
une jante, faites contrôler l' é tat de la jante par votre
revendeur VELO DE VILLE. Il pourra vérifier l' é pais-
seur des parois de la jante à l'aide d'un outil de me-
sure spécial [f].
Les patins de frein doivent être parallèles à la jante
et toucher la jante en même temps. Ce réglage
doit empêcher que les patins ne « couinent » au
freinage.
Contrôlez la course du levier de frein : même en cas
de freinage à fond, il ne doit pas venir toucher le
cintre. Si c' e st le cas, reportez-vous au chapitre sui-
vant « Synchronisation et réglage ».
C' e st seulement si le frein répond à tous ces critères
qu'il est correctement réglé.
Danger
L'alignement des patins par rapport aux jantes
demande beaucoup d'habileté manuelle.
Confiez le remplacement ou le réglage des pa-
tins à votre revendeur VELO DE VILLE.
Danger
Faites contrôler régulièrement l'état d'usure et
la géométrie de vos jantes par votre revendeur
VELO DE VILLE.
Manuel d'utilisation
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