Table des Matières
Publicité
a
b
c
CARTE D'IDENTIFICATION DU VÉLO
Utilisation conforme à l'usage prévu
Fabricant
AT Zweirad GmbH
Utilisation selon
£ Catégorie 1
N° de série
Poids total maximum autorisé
Modèle
Vélo, cycliste et bagages
N° cadre
Porte-bagages autorisé
Charge autorisée
Fourches à suspension
– Constructeur
Siège enfant autorisé
– Modèle
Remorque autorisée
– N° de série
Leviers de frein – Disposition des freins
Levier de droite : £ Frein de roue avant
Amortisseur (fabricant/modèle)
Levier de gauche : £ Frein de roue avant
Forme de cadre
Taille du cadre
Taille de roue ou de
l'équipement pneumatique
Couleur
Particularités
Cachet et signature du revendeur VELO DE VILLE
Danger
(Conseil à l'attention du revendeur VELO DE VILLE : faites une photocopie de la carte d'identifi-
Lisez au moins les chapitres « Avant la première sortie », « Utilisation
cation du vélo et du protocole de remise et conservez ces documents dans le fichier du client ;
envoyez évent. également une copie au constructeur. Demandez la confirmation du client par
conforme à l'usage prévu » et « Avant chaque sortie » dans ce mode
sa signature sur le protocole de remise pour la transmission des données client identifiables au
d'emploi.
fabricant.)
122 |
Manuel d'utilisation
98 |
Manuel d'utilisation
TRANSPORT DES BAGAGES
Transport des bagages sur des
cadres sans suspension
Vous pouvez transporter des bagages de plusieurs
manières sur votre vélo VELO DE VILLE. La façon
dont des bagages peuvent être le mieux transpor-
tés dépend en premier lieu de leur poids et de leur
volume. Pour les bagages de faible encombrement
et légers, l'utilisation d'un sac à dos spécial peut
s'avérer suffisante [a]. L'utilisation d'un porte-ba-
gages [b], comme celui qui équipe votre vélo City
ou Trekking/VTC VELO DE VILLE, s'impose cepen-
dant dès qu'il s'agit de transporter des bagages
lourds et volumineux sur de longues distances.
Il est conseillé dans ce cas d'utiliser des sacoches
robustes offrant autant que possible un centre de
gravité bas.
La sacoche de guidon, fixée à l'aide de bandes vel-
cro ou à l'aide un adaptateur spécial, est un autre
moyen appréciable de transporter des bagages.
Elle se prête en particulier au transport des objets
£ Catégorie 2
£ Catégorie 3
kg
de valeur, documents personnels, appareil pho-
£ oui
£ non
to ou cartes topographiques, que vous souhaitez
kg
£ oui
£ non
£ oui
£ non
avoir rapidement à portée de la main lors d'une
£ Frein de roue arrière
randonnée.
£ Frein de roue arrière
Lors de l'achat de vos sacoches, privilégiez les mo-
dèles offrant une protection efficace contre les in-
tempéries.
D'autres sacoches peuvent être encore transpor-
tées à l'avant, sur un porte-bagages de type « lowri-
der » fixé à la fourche. En cas de doute ou si vous
avez des questions, demandez conseil à votre re-
vendeur VELO DE VILLE.
Danger
Évitez de surcharger votre vélo (voir sa carte
d'identification [c]) et respectez la charge auto-
risée éventuellement estampée ou gravée sur
le porte-bagages.
Ne dépassez les indications figurant sur la carte
d'identification de votre vélo. Demandez à
votre revendeur VELO DE VILLE en cas de doute.
Danger
Ajustez la fourche à suspension et la pression
des pneus en fonction de la charge supplémen-
taire.
Attention
Les bagages supplémentaires ont une in-
fluence sur le comportement du vélo et al-
longent notamment les distances de freinage !
Si vous manquez de pratique, entraînez-vous à
conduire un vélo chargé en choisissant un en-
droit à l'écart de la circulation.
Publicité
Table des Matières
