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Manuel d'utilisation
Potences pour fourche non filetée,
dites potences Aheadset®
(Aheadset® est une marque déposée de la société
DiaCompe)
Sur les vélos VELO DE VILLE équipés d'un jeu de
direction de type Aheadset®, la précontrainte du
jeu de direction est ajustée à l'aide de la potence.
Toute modification apportée à la position de la po-
tence rend nécessaire un nouvel ajustement du jeu
de direction (voir le chapitre « Jeu de direction »).
Vous pouvez modifier la hauteur dans une certaine
limite en décalant les entretoises (« spacer ») sur le
pivot de fourche ou en retournant la potence, s'il
s'agit d'un modèle réversible.
Dévissez la vis de précontrainte du jeu de direction,
au sommet du pivot de fourche, retirez le capu-
chon, puis desserrez d'un à trois tours les vis fixant
sur le côté la potence sur le pivot de fourche [a].
Retirez la potence et les entretoises du pivot de
fourche. Ce faisant, tenez fermement la fourche et
le cadre de sorte à éviter que la fourche ne tombe
du cadre.
Vous pouvez déterminer la hauteur du cintre en
fonction de la disposition des entretoises
de la potence sur le pivot de fourche. Vous devez
placer les entretoises restantes au-dessus de la
potence sur le pivot de fourche. Ajustez le jeu de
direction comme décrit au chapitre « Jeu de direc-
tion ». Quand vous avez trouvé la bonne position
assise, demandez à votre revendeur VELO DE VILLE
de retirer la pile d' e ntretoises qui dépasse, avec le
morceau de pivot de fourche concerné.
Si vous retournez la potence, vous devez aussi dé-
visser complètement les vis de fixation du cintre sur
la potence [c]. Sur les potences munies d'un capot
sur l'avancée, le retrait du cintre s' e ffectue sans dif-
ficultés. Sur les autres modèles, vous devez démon-
ter préalablement les équipements du cintre.
Montez le cintre et éventuellement les équipe-
ments du cintre comme décrit au chapitre « Ré-
glage de l'inclinaison du cintre, des embouts de
cintre et des poignées de frein » et/ou dans les
notices techniques des équipementiers.
Contrôlez le bon serrage du cintre dans la potence
en essayant de le faire pivoter sur son axe. Vérifiez
si la combinaison cintre-potence peut être déca-
lée par rapport à la fourche. Pour ce faire, coincez
la roue avant entre les genoux et essayez de faire
pivoter le cintre sur les côtés [d]. Si c' e st possible,
vous devrez resserrer prudemment les vis et vérifier
de nouveau la fixation.
Effectuez le serrage du composant progressive-
ment, par petits paliers d'un demi-newton-mètre,
en partant d'un couple de serrage inférieur au
[b]
et
couple de serrage maximum prescrit et en contrô-
lant régulièrement le serrage du composant. Ne
dépassez en aucun cas le couple maximum prescrit
par le fabricant [e] !
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