Freins À Rouleaux Et Freins À Rétropédalage - Zedler VELO TREKKING Manuel D'utilisation

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d
e
f
Freins à rouleaux et freins à
rétropédalage
Ces types de frein présentent une construction
fermée  : les garnitures de frein et les surfaces de
freinage sont intégrées au corps du moyeu et sont
presque entièrement protégées contre les intem-
péries. La force de freinage est transmise des leviers
aux freins par l'intermédiaire de câbles. Les freins
arrière sont généralement couplés avec un moyeu
[d]
à vitesses intégrées
et sont actionnés dans la
plupart des cas par rétropédalage.
Remarque
Sur les freins à rétropédalage, la force de frei-
nage maximum est atteinte en appuyant sur
la pédale quand la manivelle se trouve en po-
sition horizontale derrière l'axe du pédalier [e].
Sur les freins à rouleaux
[f]
et à rétropédalage, le
risque de surchauffe est considérable quand vous
freinez sans arrêt dans de longues descentes (pen-
tues).
Une surchauffe du moyeu peut entraîner des fuites
de lubrifiant.
Dès que vous constatez une altération inhabituelle
de l' e ffet de freinage, laissez vos freins refroidir. Si
cela ne suffit pas, arrêtez-vous impérativement et
laissez passer quelques minutes.
Dans ce cas, contactez obligatoirement votre re-
vendeur VELO DE VILLE.
Attention
Si les freins font des bruits bizarres ou si la
force de freinage augmente ou diminue su-
bitement, vous devez immédiatement inter-
rompre votre sortie et contactez un revendeur
VELO DE VILLE !
N'utilisez plus votre vélo jusqu'à la réparation du
défaut.
Tenez aussi compte du mode d' e mploi du fabricant
de freins à rouleaux ou à rétropédalage.
Manuel d'utilisation
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