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Manuel d'utilisation
AVANT CHAQUE SORTIE AVEC VOTRE VELO DE VILLE
Votre vélo VELO DE VILLE a subi de nombreux
contrôles lors de sa fabrication et a fait l' o b-
jet d'une vérification finale par votre revendeur
VELO DE VILLE avant sa livraison. Des modifications
dans le fonctionnement du vélo pouvant intervenir
lors d'un transport du vélo VELO DE VILLE ou ayant
été effectuées à votre insu par des personnes pen-
dant un stationnement, il est impératif que vous ef-
fectuiez les contrôles suivants avant chaque sortie :
1. Assurez-vous que les attaches rapides
autres fixations des roues avant et arrière, ainsi
que les fixations de la tige de selle et des autres
composants sont correctement serrées. Voir le
chapitre « Maniement des attaches rapides
et des axes traversants » pour de plus amples
informations.
2. Vérifiez l' é tat des pneumatiques et la pression de
gonflage à l'avant et à l'arrière [b]. Une pression
plus élevée donnera une meilleure stabilité de
conduite et diminuera le risque de panne. Les va-
leurs de pression minimale et maximale admises
sont indiquées (en bar ou en p.s.i.) sur les flancs
des pneus. Voir le chapitre « Roues et équipe-
ment pneumatique » ainsi que les notices four-
nies pour de plus amples informations.
3. Faites tourner les deux roues librement pour
vérifier l'absence de voile et de saut. Observez
l' é cart entre la jante et les patins ou, dans le cas
d'un vélo équipé de freins à disque, l' é cart entre
le cadre et la jante ou le pneu. La présence d'un
voile peut aussi être imputable à une déchirure
latérale du pneumatique, un axe de moyeu cassé
ou une rupture de rayon.
Voir le chapitre « Roues et équipement pneu-
matique » ainsi que les notices fournies pour de
[a]
ou
plus amples informations.
4. Faites un essai de freinage à l'arrêt, en tirant avec
force les leviers de frein vers le cintre [c].
Dans le cas des freins sur jante, la surface de
contact des patins doit s'appuyer simultanément
et entièrement sur les flancs de la jante mais ne
doit pas frotter contre les pneus, ni au moment
du freinage ni quand les freins sont relâchés ou
desserrés. Les leviers de frein ne doivent pas
pouvoir être tirés complètement jusqu'au cintre.
Dans le cas de freins hydrauliques, les durites ne
doivent pas laisser échapper de liquide hydrau-
lique ! Contrôlez également l' é paisseur des pla-
quettes de freins [d].
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