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Zedler VELO DE VILLE Traduction Du Manuel D'utilisation Original

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TRADUCTION DU MANUEL D'UTILISATION ORIGINAL
VÉLO ÉLECTRIQUE, EPAC, VAE, VÉLO ÉLECTRIQUE RAPIDE
EN 15194

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Manuels Connexes pour Zedler VELO DE VILLE

Sommaire des Matières pour Zedler VELO DE VILLE

  • Page 1 TRADUCTION DU MANUEL D’UTILISATION ORIGINAL VÉLO ÉLECTRIQUE, EPAC, VAE, VÉLO ÉLECTRIQUE RAPIDE EN 15194...

  • Page 2: Vélo Électrique, Epac, Vae, Vélo Électrique Rapide

    2021 © Toute reproduction, traduction et copie ou utilisation à des fins commerciales autres, même par- tielle, et sur des médias électroniques, est interdite sans autorisation préalable écrite de Zedler – Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH. © Texte, conception, photographie et réalisation graphique Zedler –...

  • Page 3: Le Vélo Électrique Et Ses Composants

    LE VÉLO ÉLECTRIQUE ET SES COMPOSANTS Cadre : Fourche à suspension : Moteur Tube supérieur Té de fourche / Tête de fourche Batterie Tube diagonal Plongeur Écran Tube de selle Fourreau Hauban Patte de fixation de roue / Patte de fourche Base Tube de direction Cintre I I I...
  • Page 4 LE VÉLO ÉLECTRIQUE ET SES COMPOSANTS Cadre : Fourche à suspension : Moteur Tube de selle Té de fourche / Tête de fourche Batterie Hauban Plongeur Écran Base Fourreau Tube de direction Patte de fixation de roue / Patte de fourche Tube central Cintre Phare avant Levier de frein...

  • Page 5: Table Des Matières

    TABLE DES MATIÈRES REMARQUES SUR CETTE TRADUCTION DU RECOMMANDATIONS POUR UN MANIEMENT MANUEL D’UTILISATION ORIGINAL VELO DE VILLE ....2 CORRECT DE LA BATTERIE ..........31 REMARQUES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ...

  • Page 6: Remarques Sur Cette Traduction Du Manuel D'utilisation Original Velo De Ville

    REMARQUES SUR CETTE TRADUCTION DU MANUEL D’UTILISATION ORIGINAL VELO DE VILLE [a-f] Les figures illustrent des vélos électriques Les conséquences possibles en cas de non-respect VELO DE VILLE typiques – l’un de ces types corres- des mises en garde signalées par ces symboles ne pond à...
  • Page 7 Ce manuel d’utilisation complémentaire avec les Attention autres notices techniques, est conforme aux exi- Les modes d’emploi des équipementiers re- gences de la norme EN ISO 4210-2, de la norme latifs aux composants individuels sont dans EN  15194 intitulée «  Cycles – Vélos à assistance tous les cas prioritaires à...

  • Page 8: Remarques Générales De Sécurité

    REMARQUES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ Chère cliente VELO DE VILLE, Il est impossible au manuel d’utilisation, même le Cher client VELO DE VILLE, plus complet, de couvrir toutes les combinaisons possibles de modèles de vélo électrique et d’ é qui- En achetant ce vélo électrique VELO  DE  VILLE pements.
  • Page 9 Sur route, adoptez une conduite modérée et ob- du réseau routier. Ces règles varient d’un pays à servez les règles de la circulation, pour votre sé- l’autre. Respectez la nature lorsque vous faites des curité et celle des autres usagers. Avant que vous randonnées à...

  • Page 10: Utilisation Conforme À L'usage Prévu

    UTILISATION CONFORME À L’USAGE PRÉVU Veuillez observer que chaque type ou genre de Remarque vélo électrique, appelé catégorie dans la suite, a Pour de plus amples informations sur l’uti- été prévu pour un usage spécifique. Utilisez votre lisation conforme à l’usage prévu de votre vélo électrique VELO ...
  • Page 11 Aujourd’hui, il existe des versions à assistance Danger électrique pour de nombreux types de vélo. Les Il est interdit de modifier ou de manipuler (« tu- types de vélo sont classés dans les catégories ning  ») votre vélo électrique VELO  DE  VILLE. suivantes : Risque d’accident ! Les modifications et mani- pulations entraînent la caducité...
  • Page 12 2. Les vélos électriques rapides (VAE rapide La plupart des vélos électriques rapides sont conçus ou speed) sont des vélos dont le moteur d’as- exclusivement pour une utilisation sur des routes sistance vous soutient dans vos efforts à des et chemins à revêtement lisse. Utilisez uniquement vitesses supérieures entre 25 km/h et 45 km/h des parcours ouverts aux vélos électriques rapides aussi longtemps que vous pédalez.

  • Page 13: Dispositions Légales En France

    Vue d’ensemble VAE, VAE rapide et vélos électriques – Dispositions légales en France VAE (également avec aide à la poussée) VAE rapide Vélos électriques Assistance au pédalage jusqu’à max. km/h 25 km/h 45 km/h (avec pédalage) Aucun pédalage, poignée de gaz sans assistance au pédalage 6 km/h 20 km/ h (sans pédalage), Vmc Port du casque...

  • Page 14: Lignes Directrices

    à son usage prévu et aux normes applicables et si une analyse des risques a été réalisée. entreprises suivants (par ordre alphabétique) : Ceci est la traduction des lignes directrices originales élaborées par ZIV, VSF en collaboration avec Zedler-Institut et BIV, l’association faîtière allemande des mécaniciens-cycles (Leitfaden für den Bauteiletausch bei E-Bikes / Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 25 km/h) mises à...

  • Page 15: À Assistance Au Pédalage Jusqu'à 45 Km/H

    Ceci est la traduction des lignes directrices originales élaborées par ZIV, VSF, BIV (l’association faîtière allemande des mécani- ciens-cycles), velotech.de et TÜV Rheinland en collaboration avec Zedler-Institut (Leitfaden für den Bauteiletausch bei schnellen E-Bikes / Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 45 km/h) mises à jour en 2018. En cas de doute, la version originale allemande fait foi.

  • Page 16: Danger Dû À La Modification De Vae / Vélos Électriques 25

    Ceci est la traduction du guide explicatif original élaboré par ZIV, VSF en collaboration avec Zedler-Institut et BIV, l’association faîtière allemande des mécaniciens-cycles (Leitfaden: Wissenswertes über Tuning von Pedelecs/E-Bikes 25) mises à jour en 2018. En cas de doute, la version originale allemande fait foi.
  • Page 17 Traduction du manuel d’utilisation original | 13...

  • Page 18: Avant La Première Sortie Avec Votre Vélo Électrique Velo De Ville

    AVANT LA PREMIÈRE SORTIE AVEC VOTRE VÉLO ÉLECTRIQUE VELO DE VILLE 1. Avez-vous déjà roulé en vélo électrique ? Tenez Danger compte des caractéristiques de conduite parti- La répartition du poids sur un vélo électrique culières de ce système de propulsion hybride diffère considérablement de celle d’un vélo révolutionnaire [a].

  • Page 19: Ne Laissez Pas Votre Vélo Électrique

    3. Pour pouvoir circuler sur la voie publique, votre Danger vélo doit être conforme aux dispositions légales, Chargez la batterie de préférence pendant la notamment en ce qui concerne l’ é clairage. journée, dans un local sec équipé d’un capteur Comme celles-ci varient selon les pays, l’...
  • Page 20 6. Familiarisez-vous avec votre système de frei- Danger nage. Vérifiez sur la carte d’identification de Tirez le levier de frein du frein arrière et arrê- votre vélo que vous pouvez actionner le frein tez de pédaler. Le vélo électrique s’arrête. Frei- de la roue avant avec le même levier de frein nage d’urgence ! Si le moteur est placé...
  • Page 21 9. Si votre vélo électrique VELO  DE  VILLE est 11. Votre vélo électrique VELO DE VILLE comprend- équipé de pédales à enclenchement auto- t-il des parties en carbone ? Tenez compte du matique et que vous n’avez jamais utilisé fait que le composite carbone nécessite une de chaussures automatiques auparavant, en- attention et des soins particuliers à...
  • Page 22 Danger Attention L’efficacité des freins et l’adhérence des pneu- Soyez attentif au fait que tous les vélos élec- matiques peuvent diminuer considérable- triques VELO DE VILLE ne sont pas munis d’une béquille de stationnement [c]. Aussi veil- ment par temps humide. Si vous roulez sur une chaussée humide et meuble, soyez particuliè- lez, lorsque vous garez votre vélo électrique rement prudent et adoptez une vitesse beau-...

  • Page 23: Avant Chaque Sortie Avec Votre Vélo Électrique Velo De Ville

    AVANT CHAQUE SORTIE AVEC VOTRE VÉLO ÉLECTRIQUE VELO DE VILLE Votre vélo électrique VELO  DE  VILLE a subi de 2. La batterie est-elle correctement installée dans nombreux contrôles lors de sa fabrication et a fait son compartiment et correctement verrouil- l’ o bjet d’une vérification finale par votre revendeur lée ? Ne prenez jamais la route si la batterie n’...
  • Page 24 4. Vérifiez que les connexions de la batterie, de conduite et diminuera le risque de panne. Les [f, p. 19] l’ o rdinateur de bord sur le cintre valeurs de pression minimale et maximale ad- du moteur sont correctement branchées. Pour mises sont indiquées (en bar ou en P.S.I.) sur les de plus amples informations, reportez-vous à...

  • Page 25: Soulevez Légèrement Votre Vélo Électrique

    Sur les freins à disque, vous devez obtenir im- Vous risquez de ne pas être vu ou d’ ê tre vu médiatement un point de pression stable. Si trop tard par les autres usagers. Pour circuler vous ne pouvez atteindre un point de pression sur la voie publique, votre vélo doit toujours stable qu’après avoir actionné...
  • Page 26 Danger Attention En cas de fixation incorrecte des attaches ra- Si possible, retirez l’écran lorsque vous ga- pides [a], des éléments du vélo électrique rez votre vélo électrique VELO  DE VILLE. Ceci VELO DE VILLE peuvent se desserrer en route vous permet d’éviter de vous le faire voler et et provoquer une chute grave ! rend le vélo électrique VELO ...

  • Page 27: Indications Pour Rouler En Vélo Électrique Velo De Ville

    INDICATIONS POUR ROULER EN VÉLO ÉLECTRIQUE VELO DE VILLE Vous pouvez utiliser votre vélo électrique Danger VELO  DE  VILLE comme un vélo conventionnel. Tirez le levier de frein du frein arrière et arrê- Vous ne profiterez cependant de sa vélocité ex- tez de pédaler. Le vélo électrique s’arrête. Frei- ceptionnelle que si vous activez l’assistance élec- nage d’urgence ! Si le moteur est placé...

  • Page 28: Changez Fréquemment De Rapport

    Prenez en compte que vous devrez éventuelle- Roulez avec prudence et soyez toujours prêt à frei- ment changer certaines de vos habitudes cyclistes ner dès que vous vous trouvez dans des conditions pour maîtriser votre vélo électrique : de circulation tumultueuse ou dangereuse. N’...

  • Page 29: Autonomie : Astuces Pour Aller Loin Et Rouler Longtemps Avec Votre Vélo Électrique Velo De Ville

    Pour augmenter l’autonomie du vélo électrique, il Danger vous est recommandé de rouler en mode d’assis- Prêtez attention au fait que les piétons ne vous tance réduite ou nulle sur les tronçons de parcours entendent pas quand vous vous approchez plat ou dans les descentes et d’activer l’assistance d’eux à...
  • Page 30 Si la capacité de la batterie ne devait pas suf- Attention fire pour atteindre votre destination, sachez pro- En règle générale, les batteries des vélos élec- fiter du caractère hybride de votre vélo électrique triques VELO  DE  VILLE ne sont pas sensibles VELO DE VILLE, un atout décisif : sans assistance au à...

  • Page 31: Rouler Sans L'assistance Électrique

    Rouler sans l’assistance électrique Si vous avez retiré la batterie du tube diagonal ou du porte-bagages de votre vélo électrique Vous pouvez également utiliser votre vélo élec- VELO DE VILLE : veillez à ce que les connexions de trique VELO DE VILLE sans l’assistance au pédalage, la batterie ne soient pas exposées à...

  • Page 32: Particularités De L'utilisation De Votre Vélo Électrique Rapide Velo De Ville (Vae 45 Km/H)

    PARTICULARITÉS DE L’UTILISATION DE VOTRE VÉLO ÉLECTRIQUE RAPIDE VELO DE VILLE (VAE 45 KM/H) Sur le fond, un vélo électrique rapide VELO DE VILLE ƒ En plus des composants normaux d’un vélo, il ressemble beaucoup à un vélo électrique doit comporter un rétroviseur [c], un klaxon et une béquille [d].
  • Page 33 Danger Danger Tenez compte du fait que les freins de votre Utilisez uniquement des pièces de rechange vélo électrique rapide VELO  DE  VILLE sont d’origine en cas de remplacement nécessaire. toujours plus puissants que le moteur d’as- Des pièces de rechange d’autres fabricants, sistance.
  • Page 34 En France vous n’avez pas le droit de tracter de Avec des vélos électriques rapides VELO DE VILLE, vous avez le droit d’ e mprunter les voies autorisées remorque pour enfant, mais êtes autorisé par aux cyclomoteurs, hormis : la loi à transporter un enfant de moins de 5 ans à...

  • Page 35: Recommandations Pour Un Maniement

    RECOMMANDATIONS POUR UN MANIEMENT CORRECT DE LA BATTERIE Tenez compte de quelques particularités si vous Danger n’utilisez pas votre vélo électrique VELO DE VILLE Utilisez uniquement le chargeur fourni pour pendant une longue période (par exemple en charger votre batterie [f]. N’utilisez en aucun hiver).
  • Page 36 Danger Danger Veillez à ce que la batterie ne soit pas endom- Les batteries ne doivent pas être mises en magée. Évitez absolument d’ouvrir, de désas- court-circuit. Vous devez donc stocker vos bat- sembler ou de broyer la batterie. Risque d’ex- teries dans un endroit sûr, dans lequel la bat- plosion ! terie ne peut pas être en contact involontaire...
  • Page 37 Attention Attention Si vous retirez la batterie de son support pour Dans le cas où le remplacement d’une batterie ou d’un chargeur (ou d’éléments de ces com- la recharger (et laissez votre vélo électrique posants) s’avère nécessaire, utilisez unique- VELO DE VILLE à l’air libre pendant le charge- ment des pièces de rechange d’origine.

  • Page 38: Transport De Votre Vélo Électrique Velo De Ville

    TRANSPORT DE VOTRE VÉLO ÉLECTRIQUE VELO DE VILLE En voiture Attention Avant de transporter plusieurs vélos élec- Les vélos électriques VELO  DE  VILLE peuvent être triques sur un porte-vélos de galerie ou de transportés sur ou dans une voiture comme un vélo hayon, renseignez-vous sur la charge totale conventionnel.

  • Page 39: Par Le Train / Les Transports Publics

    Par le train / les transports publics Les vélos et les VAE ne sont pas admis sur la plu- part des TGV de la SNCF. Les vélos électriques VELO  DE VILLE peuvent Remarque être pris dans les transports publics comme les vé- los conventionnels.

  • Page 40: Après Une Chute Avec Votre Vélo Électrique Velo De Ville

    APRÈS UNE CHUTE AVEC VOTRE VÉLO ÉLECTRIQUE VELO DE VILLE 1. Vérifiez l’ é tat de la batterie [a]. Si la batterie ne Ne repartez en aucun cas sur votre vélo élec- peut plus être installée dans son compartiment trique VELO DE VILLE avec assistance électrique ou si elle présente des dommages, n’utilisez plus si un message d’...
  • Page 41 Pour de plus amples informations, reportez-vous 5. Vérifiez si la chaîne est encore engagée sur les aux chapitres «  Maniement des attaches ra- plateaux et les pignons. Si votre vélo électrique pides et des axes traversants », « Système de VELO DE VILLE est tombé du côté du dérailleur, freinage »...
  • Page 42 6. Vérifiez l’alignement correct de la selle par rap- 8. Pour terminer, vérifiez encore une fois l’ é tat gé- port au cadre en prenant la boîte de pédalier néral de votre vélo électrique VELO  DE  VILLE, ou le tube supérieur comme repère. Desserrez afin de repérer d’...
  • Page 43 Danger Les pièces déformées peuvent casser d’un seul coup. Vous ne devez pas essayer de les redresser, car cela aggraverait encore le risque de rupture. Ceci vaut en particulier pour la fourche, le cintre, la potence, les manivelles, la tige de selle et les pédales. En cas de doute, il est toujours préférable de faire remplacer ces composants, qui sont critiques pour votre sé- curité.

  • Page 44: Entretien Et Maintenance

    ENTRETIEN ET MAINTENANCE À la remise de votre vélo électrique VELO DE VILLE Danger par votre revendeur VELO DE VILLE, celui-ci est en- Les divers composants du système d’assistan- tièrement monté et prêt à rouler. Néanmoins, vous ce peuvent être nettoyés à l’aide d’un chiffon devrez par la suite entretenir votre vélo électrique doux légèrement humecté...
  • Page 45 ZIV et du BIV, l’association faîtière allemande comparable). concernant les règles applicables en Allemagne à l’industrie des cycles, ainsi que de l’institut Zedler. Ces lignes directrices sont disponibles dans le cha- pitre «  Lignes directrices  ». En cas de questions, demandez conseil à...
  • Page 46 Ceci est la traduction des lignes directrices originales élaborées par ZIV, VSF, BIV (l’association faîtière allemande des mécani- ciens-cycles), velotech.de et TÜV Rheinland en collaboration avec Zedler-Institut (Leitfaden für den Bauteiletausch bei schnellen E-Bikes / Pedelecs mit einer Tretunterstützung bis 45 km/h) mises à jour en 2018. En cas de doute, la version originale allemande fait foi.
  • Page 47 Allemagne à l’industrie Remarque des cycles et de l’institut Zedler. Ces lignes di- Tenez compte des instructions fournies dans rectrices sont disponibles sur les sites Internet les chapitres consacrés à l’entretien et la main- concernés.

  • Page 48: Et Garantie

    VELO DE VILLE, vous devez uniquement d’inspections  » dans votre manuel d’utilisation l’ e mployer dans le cadre d’un usage personnel, général VELO DE VILLE), voire à remplacer, en cas conformément à la catégorie et à l’usage spéci- de nécessité, les composants importants pour fique auquel il est destiné...

  • Page 49: Remarques Concernant L'usure

    Remarques concernant l’usure En font partie : Remarque Renseignez-vous auprès de votre revendeur Certains composants de votre vélo électrique ƒ Batterie VELO DE VILLE sur les conditions de garantie VELO  DE  VILLE sont soumis à une usure, de par ƒ Chaîne de transmission complémentaire (garantie contractuelle) pro- la nature même de leur fonction.

  • Page 50: Conditions De Garantie At Zweirad Gmbh

    CONDITIONS DE GARANTIE AT ZWEIRAD GMBH Article 1 : Garantie légale Article 3 : Conditions préalables à la prise d) de modification du produit par le client ou en charge de la garantie de réparations non effectuées par un pro- 1.1 Indépendamment de la garantie contrac- fessionnel non qualifié...

  • Page 51: Article 5 : Portée De La Garantie

    Article 5 : Portée de la garantie Article 6 : Prise en charge et mise en œuvre de la garantie 5.1 Pendant la durée de garantie, tous les défauts matériels ou de construction constatés par le 6.1 Les demandes de prise en charge dans le fabricant sont réparés ou remplacés à...

  • Page 52: Carte D'identification Du Vélo

    CARTE D’IDENTIFICATION DU VÉLO Utilisation conforme à l’usage prévu Fabricant AT Zweirad GmbH Utilisation conformément à £ Catégorie 1 £ Catégorie 2 £ Catégorie 3 N° de série Poids à vide vélo électrique (batterie comprise) Modèle Poids total maximum autorisé N°...

  • Page 53: Protocole De Remise

    PROTOCOLE DE REMISE Date de remise, cachet, signature du revendeur VELO DE VILLE La remise au client/à la cliente du vélo électrique décrit plus haut a été faite après le montage final prêt à l’utilisation et après vérification des fonc- Par sa signature, le client/la cliente confirme avoir reçu/e le vélo électrique dans un état réglementaire de tions énumérées ci-après (les travaux supplémentaires nécessaires sont bonne marche et avoir été...

  • Page 54: Pour Les Cachets

    INTERVALLES D’INSPECTION – ESPACES PRÉVUS POUR LES CACHETS inspection inspection Au plus tard au bout de 100 à 300 kilomètres, soit 5 à 15 heures de service, Au plus tard au bout de 2 000 kilomètres, soit 100 heures de service, ou ou après trois mois à...
  • Page 55 inspection inspection Au plus tard au bout de 4000 kilomètres, soit 200 heures de service, ou Au plus tard au bout de 6000 kilomètres, soit 300 heures de service, ou après deux ans après trois ans N° d’ o rdre : N°...
  • Page 56 inspection inspection Au plus tard au bout de 8000 kilomètres, soit 400 heures de service, ou Au plus tard au bout de 10 000 kilomètres, soit 500 heures de service, ou après quatre ans après cinq ans N° d’ o rdre : N°...
  • Page 57 inspection inspection Au plus tard au bout de 12 000 kilomètres, soit 600 heures de service, ou Au plus tard au bout de 14 000 kilomètres, soit 700 heures de service, ou après six ans après sept ans N° d’ o rdre : N°...
  • Page 58 inspection inspection Au plus tard au bout de 16 000 kilomètres, soit 800 heures de service, ou Au plus tard au bout de 18 000 kilomètres, soit 900 heures de service, ou après huit ans après neuf ans N° d’ o rdre : N°...

  • Page 59: Ce - Déclaration De Conformité

    CE – DÉCLARATION DE CONFORMITÉ CE - Déclaration de Conformité Constructeur AT Zweirad GmbH Zur Steinkuhle 2 | 48341 Altenberge | Allemagne +49 (0) 2505 9305 0 Le fabricant déclare par la présente que le produit portant la désignation de type comme indiqué...
  • Page 60 AT Zweirad GmbH Votre revendeur VELO DE VILLE : Zur Steinkuhle 2 48341 Altenberge Téléphone : +49 (0) 2505 93 05 0 E-mail : info@velo-de-ville.com www.velo-de-ville.com...

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