Moteurs À Essence; Moteurs Diesel; Arrêt Du Moteur - Skoda Roomster Notice D'utilisation

120 Départ et en route
Moteurs à essence
Ces moteurs sont équipés d'un système d'injection qui délivre automati-
quement un mélange carburant/air adapté à la température extérieure.
•
N'appuyez pas sur l'accélérateur avant et durant le démarrage du
moteur.
•
Si le moteur ne devait pas démarrer, interrompre le démarrage au bout
de 10 secondes et recommencer au bout d'une demi-minute.
•
Le fusible pour la pompe électrique d'alimentation peut être grillé si le
moteur ne démarre quand même pas. Vérifiez alors le fusible et
remplacez-le s'il y a lieu ⇒ page 262.
•
Si le moteur ne démarre toujours pas, faites appel au spécialiste le
plus proche.
Il peut s'avérer nécessaire d'appuyer un peu sur l'accélérateur après le
lancement du moteur si celui-ci est très très chaud.

Moteurs Diesel

Système de préchauffage
Les moteurs Diesel sont équipés d'un système de préchauffage dont la
durée de fonctionnement est automatiquement pilotée en fonction de la
température du liquide de refroidissement et de la température extérieure.
Après avoir mis le contact, le témoin de préchauffage
Aucun des gros consommateurs d'électricité ne devrait fonctionner
durant le préchauffage - cela tirerait trop sur la batterie.
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Faites démarrer le moteur immédiatement après que le témoin de
préchauffage  se soit éteint.
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Le témoin de préchauffage s'allume durant une seconde environ si le
moteur est à sa température de service ou si la température extérieure
dépasse + 5 °C. Cela signifie que vous pouvez immédiatement démarrer
le moteur.
•
Si le moteur ne devait pas démarrer, interrompre le démarrage au bout
de 10 secondes et recommencer au bout d'une demi-minute.
•
Le fusible du dispositif de préchauffage du moteur Diesel peut être
grillé si le moteur ne démarre quand même pas. Vérifiez alors le fusible et
remplacez-le s'il y a lieu ⇒ page 262.
•
Faites appel au spécialiste le plus proche.
Démarrage du moteur après avoir roulé avec un réservoir vide
Si du gazole est remis dans le réservoir après que celui-ci se soit retrouvé
complètement vide, le lancement du moteur peut prendre plus de temps
que d'habitude - jusqu'à une minute. Cela provient du fait que le système
d'alimentation doit d'abord se remplir après le lancement du moteur.
Arrêt du moteur
– Coupez le moteur en tournant la clé de contact sur la position
A ⇒ page 118, fig. 100
1
ATTENTION !
•
Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule - Risque
 s'allume.
d'accident!
•
Le servofrein ne fonctionne que si le moteur tourne. Lorsque le
moteur est coupé, vous avez besoin de plus de force pour freiner.
Dans ce cas il n'est pas possible de freiner comme d'habitude, un
accident peut alors se produire et provoquer des graves blessures.