Skoda Roomster Notice D'utilisation page 39

38 Instruments et témoins de contrôle
ATTENTION !
•
Réduisez immédiatement votre vitesse et évitez de braquer et
freiner violemment si le témoin
que possible et contrôlez les pneus et leur pression.
•
Le témoin  peut s'allumer avec un certain retard ou pas du
tout dans certaines conditions (par ex. conduite sportive, routes
enneigées ou verglacées ou pas stabilisées).
•
Le système de contrôle de la pression n'empêche pas le
conducteur de s'assurer que la pression des pneus est correcte.
Nota
Si la batterie a été déconnectée, le témoin de contrôle jaune
après avoir mis le contact. Le témoin de contrôle doit s'éteindre après
avoir parcouru une petite distance.
Verrou de sélecteur*
automatique)
Actionnez la pédale de frein si le témoin
afin de retirer le sélecteur de la position P ou N.
Programme électronique de stabilité (ESP)*

Le témoin de contrôle
met le contact.
La régulation antipatinage (ASR), le blocage électronique du différentiel
(EDS) et le système antiblocage (ABS) font également partie du système
ESP.

s'est allumé. Arrêtez-vous dès

(boîte de vitesses

s'allume. Cela est nécessaire
s'allume durant quelques secondes lorsque l'on
Le témoin s'allume lorsque le véhicule roule quand le dispositif est en
phase de régulation.
Le témoin reste allumé lorsque l'ESP est déconnecté ou en cas de
dysfonctionnement de celui-ci.
Etant donné que l'ESP fonctionne simultanément à l'ABS, le témoin de
l'ESP s'allume aussi en cas de défaillance de l'ABS.
Autres informations relatives à l'ESP ⇒ page 187, « Programme électro-
nique de stabilité (ESP)* ».
Blocage électronique de différentiel (EDS)*
L'EDS fait partie de l'ESP. Un dysfonctionnement de l'EDS est affiché
dans le combiné d'instruments par l'allumage du témoin ESP
vous immédiatement chez un spécialiste. Autres nota concernant l'EDS

s'allume
⇒ page 189.
Système antiblocage (ABS)*
Le témoin  montre que l'ABS fonctionne correctement.
Le témoin de contrôle s'allume durant quelques secondes après avoir mis
le contact ou pendant le démarrage. Le témoin s'éteint une fois que le
processus de contrôle automatique est terminé.
Dysfonctionnement dans l'ABS
Si le témoin de contrôle de l'ABS

secondes après avoir mis le contact ou ne s'allume pas du tout ou
s'allume en roulant, le système n'est pas en ordre. Le véhicule n'est freiné
qu'avec le système normal de freinage. Rendez-vous le plus tôt possible
chez un spécialiste et adaptez votre style de conduite à l'anomalie car
vous ne savez pas quelle peut être l'étendue des dommages.
Si une grosse anomalie se produit dans l'ABS, trois signaux d'avertisse-
ment retentissent simultanément.

. Rendez-

 ne s'éteint pas dans les quelques