Conduite Avec Une Remorque/Caravane; Traction D'une Remorque/Caravane; Préalables Techniques; Indications D'utilisation - Skoda Roomster Notice D'utilisation

Conduite avec une remorque/caravane

Traction d'une remorque/caravane

Préalables techniques
Le dispositif d'attelage doit remplir des conditions bien
précises.
Votre véhicule est essentiellement conçu pour transporter des personnes
et des bagages. Mais - muni de l'équipement approprié - il peut également
tracter une remorque.
Si votre véhicule a été équipé départ usine d'un dispositif d'attelage, il est
alors déjà pourvu de tout ce qu'il faut, sur le plan technique comme sur le
plan légal, pour l'utilisation d'une remorque.
Votre véhicule est doté d'une prise à 13 pôles pour le relier à la remorque.
Si le véhicule tracté comporte une prise à 7 pôles, vous pouvez avoir
recours à un câble d'adaptateur
Škoda.
L'installation ultérieure d'un dispositif d'attelage peut être réalisée confor-
mément aux indications de son fabricant.
Les particularités concernant l'installation ultérieure d'un dispositif d'atte-
lage et les modifications éventuellement nécessaires du système de
refroidissement sont connues par les correspondants du S.A.V. Škoda.
5)
Dans certains pays, l'adaptateur est livré avec le dispositif d'attelage.
Utilisation Sécurité
5)
pris dans les accessoires d'origine
Conduite
Conduite avec une remorque/caravane
ATTENTION !
Nous vous recommandons de confier à un correspondant du S.A.V.
Škoda la pose du dispositif d'attelage d'attelage choisi dans la
gamme des accessoires d'origine Škoda. Lui seul connaît tous les
détails importants pour effectuer cette opération. Risque d'acci-
dent si l'installation n'est pas réalisée correctement!

Indications d'utilisation

Certains points doivent être observés en cas de traction
d'une remorque/caravane.
Charge tractée
La charge tractée autorisée ne doit jamais être dépassée.
Si vous ne tractez pas la charge maximum autorisée, des côtes plus
raides pourront alors être gravies.
Les charges tractées mentionnées ne sont valables que pour des alti-
tudes jusqu'à 1 000 m au-dessus de NN (point zéro normal). Etant donné
que la puissance motrice baisse lorsque l'altitude augmente suite à la
densité décroissante de l'air et que l'aptitude en côte diminue de ce fait, il
faut donc réduire le poids total roulant de 10 % environ par tranche
supplémentaire de 1 000 m. Le poids total roulant est constitué de celui
du véhicule (chargé) et de la remorque (chargée). Observer ce qui suit
avant de partir dans des régions montagneuses.
Les données relatives aux charges tractées et aux charges d'appui
qui figurent sur la plaquette signalétique du dispositif d'attelage ne
sont que des valeurs de contrôle de ce dernier. Les valeurs réelles
Indications pour l'utilisa- En cas de panne
tion
203
Caractéristiques tech-
niques