Climatronic (Climatiseur Automatique) - Skoda Roomster Notice D'utilisation

112 Chauffage et climatisation

Climatronic (climatiseur automatique)*

Description
Le Climatronic est un système automatique de chauffage,
ventilation et refroidissement qui garantit un confort
optimal aux occupants du véhicule.
La température ajustée est maintenue constante par le Climatronic, et ce,
automatiquement sans aucune intervention. La température de l'air
diffusé, les vitesses du ventilateur et la répartition de l'air sont modifiées à
cet effet d'elles-mêmes. Le système tient également compte du rayonne-
ment solaire, un réajustement manuel n'étant donc pas nécessaire. Le
mode automatique ⇒ page 114 assure un bien-être maximum en toutes
saisons.
Description du Climatronic
Le refroidissement travaille que si les conditions suivantes sont remplies:
•
Le moteur tourne,
•
La température extérieure dépasse +2 °C,
•
La touche n'est pas enfoncée.
ECON
La température et l'humidité diminuent dans le véhicule lorsque le refroi-
dissement est enclenché. C'est pourquoi le bien-être des occupants s'en
trouve amélioré en cas de température extérieure élevée et de forte humi-
dité. Les vitres ne peuvent pas s'embuer quand il fait froid.
L'efficacité du chauffage dépend de la température du liquide de refroidis-
sement; le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment
où le moteur est à sa température de service.
On peut brièvement avoir recours à l'air de recyclage afin d'accélérer le
refroidissement ⇒
.
Le chauffage et le refroidissement ne peuvent impeccablement fonc-
tionner que si l'entrée d'air devant le pare-brise n'est pas bouchée par de
la glace, de la neige ou des feuilles.
Afin de garantir le refroidissement requis lorsque le moteur est très solli-
cité, le compresseur du climatiseur s'arrête dès que la température du
liquide de refroidissement est élevée.
Après avoir enclenché le refroidissement, de l'eau de condensation peut
s'égoutter de l'évaporateur du climatiseur et former une flaque sous le
véhicule. Cela est normal et il ne s'agit pas d'une fuite!
Réglage recommandé pour toutes les saisons:
•
Réglez la température sur 22°C.
•
Appuyez sur la touche
AUTO
•
Positionnez les diffuseurs d'air 3 et 4 de manière que le flux soit dirigé
⇒ page 116, fig.
vers le haut 97.
Passage des degrés Celsius sur les degrés Fahrenheit
Appuyez sur les touches ECON et
tenez-les. L'écran affiche les chiffres conformément à l'unité de mesure
de température désirée.
ATTENTION !
•
Il ne faut donc pas qu'il y ait de la glace, de la neige et de la buée
sur les vitres. Lisez bien le manuel afin que vous sachiez comment
vous servir du chauffage et de la ventilation, désembuer et dégivrer
les vitres et choisir le mode "Refroidissement" lorsqu'il convient.
•
Ne restez pas trop longtemps sur l'air de recyclage, car l'air
« vicié » peut fatiguer le conducteur et les passagers, réduire la
concentration et embuer les vitres éventuellement. Le risque
d'accident augmente. Arrêtez l'air de recyclage dès que les vitres
s'embuent.
⇒ page 113, fig.
96.
⇒ page 113, fig. 96
AUTO et main-