Le Témoin  S'allume - Skoda Roomster Notice D'utilisation

194 Technique intelligente
A l'aide des capteurs de l'ABS le système de contrôle de la pression des
pneus compare la vitesse de rotation et donc la circonférence de roule-
ment de chaque roue. Si la pression et donc la circonférence de la bande
de roulement d'une roue est considérablement modifiée, le témoin de
 s'allume dans le porte-instruments ⇒ page 37. Le système de
contrôle
contrôle de la pression des pneus avec retard ou de façon trop sensible
lorsque:
•
la structure du pneu a été endommagée,
•
le véhicule est sollicité d'un seul côté ou il y a une charge sur le toit,
•
les roues d'un essieu sont plus sollicitées (par ex. si remorque ou dans
une côte ou une descente),
•
le véhicule est utilisé dans des conditions hivernales défavorables ou
sur un sol mouvant,
•
des chaînes antidérapantes ou une roue de secours ont été montées,
•
le chauffeur conduit sportivement (avec de fortes accélérations et une
vitesse élevée dans les virages).
Réglage de base du système de contrôle de la pression des pneus
Après modification des pressions de gonflage des pneus ou remplace-
ment d'une ou plusieurs roues, appuyer sur la touche du système de
contrôle, le contact étant mis, jusqu'un son confirmant l'opération reten-
tisse.
•
Gonflez tous les pneus à la pression prescrite ⇒ page 238.
•
Mettez le contact.
•
Appuyez sur les touches
le son confirmant la mémorisation des valeurs de base retentisse. Le

témoin reste allumé dans le combiné tant que l'on appuie sur les
 
touches .
Description du fonctionnement
Après le réglage de base du système, « l'initialisation » des pressions des
pneus a lieu et ensuite le contrôle de la pression dans chaque pneu.
⇒ page 193, fig. 147
  jusqu'à ce que

Le témoin s'allume
⇒
Le témoin  s'allume si la pression de gonflage d'une roue au
moins est très inférieure à la valeur de base mémorisée.
Le témoin  de contrôle s'allume et ne s'éteint pas après avoir
appuyé sur la touche SET.
Si le témoin de contrôle s'allume et ne s'éteint pas après avoir appuyé sur
la tocuhe SET, il y a un défaut dans le système. Rendez-vous chez le
spécialiste le plus proche.
ATTENTION !
•
Réduisez immédiatement votre vitesse et évitez de braquer et
freiner violemment si le témoin
que possible et contrôlez les pneus et leur pression.
•
Le conducteur est responsable du gonflage correct des pneus.
Il faut donc vérifier régulièrement la pression des pneus.
•
Le témoin  peut s'allumer avec un certain retard ou pas du
tout dans certaines conditions (par ex. conduite sportive, routes
enneigées ou verglacées ou pas stabilisées).
•
Le système de contrôle de la pression n'empêche pas le
conducteur de s'assurer que la pression des pneus est correcte.
Nota
Le système de contrôle de la pression des pneus:
•
ne remplace pas un contrôle régulier de la pression des pneus, car le
système ne peut pas détecter une perte de pression uniforme,
•
peut ne pas avertir en cas de perte de pression très rapide, par ex. en
cas d'endommagement soudain d'un pneu. Dans ce cas, essayez
d'arrêter prudemment le véhicule sans changement de direction brutal et
sans freinage violent.
 s'est allumé. Arrêtez-vous dès