Skoda Roomster Notice D'utilisation page 218

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Le Biocarburant (carburant RME) doit correspondre à la norme DIN
EN 14 214. Veuillez tenir compte des indications suivantes ⇒ page 217,
« Biocarburant* ».
Le mélange de gazole d'après la norme CSN 65 6508 von 02/2003
contient du gazole correspondant à la norme DIN EN 590 et une propor-
tion de Biocarburant (RME) selon la norme DIN EN 14 214 dans les deux
sortes de concentration suivantes:
Proportion de 5% de Biocarburant RME selon la norme DIN EN
14 214 - Désignation SMN 5,
Proportion de 30% de Biocarburant RME selon la norme DIN EN
14 214 - Désignation SMN 30,
Additifs
N'ajoutez pas d'additifs que l'on appelle des « fluidifiants » (essence et
autres produits semblables) au gazole.
Si le gazole est de mauvaise qualité, le filtre à carburant doit alors être
purgé plus souvent qu'indiqué dans le Plan d'Entretien.
Vous trouverez d'autres indications concernant le ravitaillement
⇒ page 218, « Ravitaillement ».
Avertissement !
Roulez avec le carburant conforme à la norme. Un seul plein ne
correspondant pas à la norme peut endommager le système d'alimenta-
tion du moteur.
De l'eau s'accumulant dans le filtre à carburant peut abîmer le
moteur.
Utilisation
Sécurité
Biocarburant*
Le Biocarburant (ester méthylique à base d'huile de colza) est fabriqué à
partir de plantes oléagineuses par procédé chimique.
Le Biocarburant ne contient pas de soufre. C'est pourquoi, il ne dégage
pas de dioxyde de soufre (SO
Les gaz d'échappement contiennent moins de
que lors de l'utilisation d'un gazole classique.
Le Biocarburant peut, biologiquement, se désintégrer légèrement.
Veuillez tenir compte de ce qui suit en cas d'utilisation de Biocarburant:
biocarburant.
roulant avec du Biocarburant.
Le Biogazole conforme à la norme DIN E 14.214 peut être mélangé dans
n'importe quelle proportion avec du gazole conforme à la norme DIN EN
590.
Nous vous recommandons de mettre du gazole en dessous de -10°C.
plein de Biocarburant ne correspondant pas à la norme DIN EN 14 214.
ment, l'utilisation de biogazole (RME) et de mélange de gazoles est
interdite.
Conduite
Indications pour l'utilisa-
tion
) lors de sa combustion.
2
monoxyde de carbone (CO),
hydrogène carburé (HC),
particules (suie)
Les performances peuvent légèrement diminuer en roulant avec du
La consommation de carburant peut légèrement augmenter en
Avertissement !
Le système d'alimentation du moteur peut être abîmé avec un seul
Sur les véhicules Diesel avec norme EU4 pour les gaz d'échappe-
En cas de panne
Carburant
217
Caractéristiques tech-
niques

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