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AIRBAG - PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE
AIRBAG ACU4
Diagnostic - Interprétation des défauts
Vdiag : 04
DF068
PRESENT
CONSIGNES
CO - CC
Verrouiller le calculateur, déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 64 voies
(Elé. 1717). Utiliser impérativement l'outil CLIP ou XRBAG pour effectuer la mesure de résistance sur le câble
repéré F de l'adaptateur.
Si la valeur obtenue est correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 64 voies (voies 43 et 44).
Contrôler la connectique au niveau du connecteur 22 voies sous le siège. Réparer si nécessaire. Mettre en place
l'adaptateur de contrôle 22 voies (Elé. 1687) sous le siège (point C1).
Utiliser impérativement l'outil CLIP ou XRBAG pour effectuer la mesure de résistance sur le câble A.
La valeur obtenue est-elle correcte ?
Contrôler la connectique au niveau du connecteur de siège (voies 11 et 12).
NON
Déshabiller le siège passager et vérifier que l'allumeur du module airbag latéral est correctement
branché.
Déconnecter l'allumeur du module airbag latéral, raccorder un allumeur inerte au connecteur
d'allumeur et refaire la mesure de la résistance sur le câble A.
– Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latéral thorax avant passager.
– Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le câblage entre les points C1 et C3 (câblage
du siège).
Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du siège (voies 11 et 12) ainsi que
OUI
celle au niveau du connecteur 64 voies (voies 43 et 44).
Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le siège passager (C0/C1).
Remplacer le câblage si nécessaire.
APRES
REPARATION
CIRCUIT AIRBAG LATERAL THORAX AVANT PASSAGER
CC
: Court-circuit
CO
: Circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au + 12 V
CC.0 : Court-circuit à la masse
1.DEF : Configuration
Si 1.DEF, contrôler et modifier la configuration du calculateur.
Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts : Si DF068 présent avec
au moins un des défauts : DF210, DF241, alors commencer le diagnostic à partir du
contrôle du connecteur sous siège 22 voies.
Particularités : ne jamais effectuer de mesure sur les lignes de mise à feu avec un
appareil autre que CLIP ou XRBAG.
Utiliser l'adaptateur 64 voies (Elé. 1717) pour intervenir au niveau du connecteur du
calculateur et l'adaptateur 22 voies (Elé. 1687) pour intervenir au niveau du siège.
CONSIGNES
Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latéral thorax avant
passager puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le
contact.
Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut,
déverrouiller le calculateur. En cas de remplacement du module airbag, ne pas oublier
de reconnecter la mise à la masse sur le nouveau module.
Détruire le module airbag latéral thorax s'il y a eu remplacement (outil Elé. 1287).
Particularités : corriger la configuration des lignes de mise
à feu si le véhicule n'est pas équipé d'airbag latéral thorax
avant passager.
88C-34
88C
ACU4 Vdiag04 J84 1.0
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