Publicité
AIRBAG - PRETENSIONNEURS DE CEINTURES DE SECURITE
AIRBAG ACU4
Vdiag : 08
DF241
PRESENT
CONSIGNES
CO - CC
Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic, déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur
64 voies (Elé. 1717). Utiliser impérativement l'outil CLIP ou XRBAG pour effectuer la mesure de résistance sur le câble repéré D de
l'adaptateur.
Si la valeur obtenue est correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 64 voies (voies 39 et 40).
Contrôler la connectique au niveau du connecteur 22 voies sous le siège. Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle
22 voies (Elé. 1687) sous le siège (point C1).
Utiliser impérativement l'outil CLIP ou XRBAG pour effectuer la mesure de résistance sur le câble B.
La valeur obtenue est-elle correcte ?
NON
OUI
APRES
REPARATION
Diagnostic - Interprétation des défauts
CIRCUIT AIRBAG ASSISE / VENTRALE SIEGE PASSAGER
CC
: Court-circuit
CO
: Circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au + 12 V
CC.0 : Court-circuit à la masse
1.DEF : Configuration
Si 1.DEF, contrôler et modifier la configuration du calculateur.
Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts : Si DF241 présent avec au moins un défaut
DF068, DF210, DF232 alors commencer le diagnostic à partir du contrôle du connecteur sous siège
22 voies.
Particularités : suivant la définition de la carrosserie du véhicule, ce défaut correspond à une défaillance
du circuit du prétensionneur de ventrale ou de l'airbag d'assise du siège (airbag anti-glissement).
Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que CLIP ou XRBAG.
Utiliser l'adaptateur 64 voies (Elé. 1717) pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur et
l'adaptateur 22 voies (Elé. 1687) pour intervenir au niveau du siège.
CONSIGNES
Contrôler la connectique au niveau du connecteur de siège (voies 9 et 10).
Vérifier que l'allumeur du module de l'airbag assise/ventrale siège passager est correctement branché.
Déconnecter l'allumeur de l'airbag assise/ventrale siège passager, raccorder un allumeur inerte au connecteur
d'allumeur et refaire la mesure de la résistance sur le câble B.
– Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module de l'airbag assise/ventrale siège passager.
– Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le câblage entre les points C1 et C3 (câblage du
siège).
Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du siège (voies 9 et 10) ainsi que celle au
niveau du connecteur 64 voies (voies 39 et 40).
Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le siège passager (C0/C1).
Remplacer le câblage si nécessaire.
Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module de l'airbag assise/ventrale siège passager puis remettre
le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact.
Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. En
cas de remplacement du module airbag, ne pas oublier de reconnecter la mise à la masse sur le nouveau
module.
Détruire le module de l'airbag d'assise ou le prétensionneur de ventrale siège conducteur s'il y a eu
remplacement (outil Elé. 1287).
Particularités : corriger la configuration des lignes de mise à feu si le
véhicule n'est pas équipé d'airbag assise/ventrale siège passager.
88C-136
88C
ACU4 Vdiag08 TTX84 1.0
Publicité
