PREVOST H Serie Manuel De L'opérateur page 78

70 COMMANDES ET INSTRUMENTS
o Démarrer le moteur.
o L'auto-vérification est termi-
née dès que «N» (neutre)
apparaît sur l'afficheur. La
boîte de vitesses est en posi-
tion neutre. Le mode automa-
tique est présélectionné.
Remarque:
rapport ne peut être effectué
lorsque le moteur est arrêté.
07085
DÉMARRAGE, MARCHE AVANT
o Démarrer le moteur.
o Actionner le frein de service
(activation du système Easy
Start) et appuyer sur la tou-
che «D».
o L'écran indique le rapport de
démarrage sélectionné.
o Le témoin lumineux de la
touche «D» s'allume. (Le
système de commande
choisit par défaut le 2
rapport pour le démarrage,
l'embrayage n'est pas
engagé).
o Relâcher le frein de service
puis enfoncer la pédale de
l'accélérateur.
Le véhicule peut avancer ou
07086 reculer même si la pédale
d'accélérateur
actionnée suite au relâche-
ment des freins de services
arrière par le système Easy
Start.
o Le véhicule démarre
(l'embrayage s'effectue au-
tomatiquement).
REMARQUE IMPORTANTE
On doit appuyer sur la pédale de freins avant
de sélectionner la position de marche avant
(D) autrement la transmission restera au point
mort (N).
Le passage de
e
ATTENTION
n'est pas
Correction du rapport de démarrage
Le système de commande
choisit par défaut le 2
pour le démarrage. Le
conducteur peut corriger le
rapport proposé et engager le
er
1 rapport pour le démarrage.
Pour faire la correction:
o Appuyer sur la touche «
afin de sélectionner le 1
rapport.
o L'écran indique le rapport de
démarrage engagé.
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REMARQUE
Il est recommandé de toujours sélectionner le
er
1 rapport pour le démarrage dans une pente.
MANŒUVRES
Un mode de manœuvre est disponible pour
effectuer des déplacements à très basse
re
vitesse. La 1 vitesse et la marche arrière sont
les rapports désignés du mode de manœuvre.
En engageant une autre vitesse, le mode de
manœuvre est désactivé. Pour engager le mode
de manœuvre, sélectionner le 1
rapport de marche arrière «R» en appuyant sur
les touches « » et/ou «
système se trouve en mode de manoeuvre, le
fonctionnement de l'embrayage diffère par
rapport au mode de fonctionnement normal. La
pédale d'accélérateur contrôle l'embrayage de
la transmission comme le ferait une pédale
d'embrayage. Ce contrôle s'effectue de 0 à 70%
de la course de la pédale d'accélérateur. À plus
de 70% de la course, l'embrayage s'effectue
complètement et le véhicule peut accélérer
soudainement.
e
rapport
»
er
er
rapport ou le
». Lorsque le