PREVOST H Serie Manuel De L'opérateur page 27

AVERTISSEMENT
Le fait de tirer une remorque dont le poids
est supérieur au poids maximal brut
recommandé peut causer la surchauffe du
moteur et de la
possiblement le
d'attelage.
REMARQUE
On recommande d'effectuer un entretien plus
fréquent du groupe motopropulseur à cause
des conditions de service sévères auxquelles
est soumis le véhicule si la remorque est tirée
sur de longues distances.
ATTENTION
Les exigences minimales pour une remorque
couplée au dispositif d'attelage Prévost de 10
000 lb et dont le poids peut atteindre 10 000
lb sont les suivantes :
A) La remorque doit satisfaire les exigences
de la Federal Motor Carrier Safety
Regulations 393.52 en ce qui a trait aux
exigences de freinage.
B) Le dispositif d'attelage de la remorque
satisfait les exigences
suivantes de charge statique :
- Compression et tension longitudinales :
(1.5 x PTAC de la remorque)
- Poussée transversale : (0.5 x PTAC de la
remorque)
- Compression et tension verticales : (0.5
x PTAC de la remorque)
Les charges indiquées ne doivent pas
provoquer de distorsion, défectuosité ou
pertes de pièces qui rendraient le remorquage
non sécuritaire.
C) La boule et le dispositif d'attelage doivent
satisfaire les exigences
minimales suivantes sans encourir de
bris.
- Tension et compression longitudinales :
(PTAC x 3)
- Poussée transversale : (PTAC x 1)
- Tension et compression verticales :
transmission et
bris du dispositif
minimales
de charge
EXTÉRIEUR DE L'AUTOCAR
(PTAC x 1.3)
Un bris survient lorsque la boule ne peut
accepter de charge d'essai additionnelle sans
se séparer de la barre. Ce peut être aussi
l'apparition d'une fracture au niveau de la
boule ou de la barre d'attelage et qui a pour
résultat la séparation de la boule de la barre
d'attelage.
D) Deux longueurs de chaîne doivent être
utilisées. La résistance (force de rupture
minimale) de chaque chaîne et de ses
raccords doit être égale ou supérieure au
PTAC de la remorque.
E) Le véhicule remorqueur doit être équipé
d'un frein moteur ou d'un ralentisseur de
transmission. Le frein moteur ou le
ralentisseur doit être en fonction en tous
temps (doit être inspecté fréquemment).
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