PREVOST H Serie Manuel De L'opérateur page 131

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ ET SITUATIONS D'URGENCE
SOUPAPES DE
D'URGENCE
PNEUMATIQUE
L'autocar est équipé de deux soupapes de
remplissage d'urgence
pneumatique. Ces
d'ajouter de l'air au système lorsque la pression
d'air est basse et que le moteur ne peut
fonctionner. Une des soupapes est située à
l'intérieur du compartiment moteur, près des
charnières de la porte d'accès au côté droit du
moteur. La seconde soupape se trouve dans le
compartiment électrique et de service avant.
SOUPAPE DE REMPLISSAGE DU COMPARTIMENT
MOTEUR
Ces deux soupapes sont identiques à celles
utilisées sur les pneus et il est possible d'y
raccorder n'importe quelle canalisation standard
d'air externe. La soupape située dans le
compartiment moteur fournit de l'air à tous les
systèmes (freins, suspension et accessoires),
tandis que celle du compartiment électrique et
de service sert aux accessoires seulement.
REMPLISSAGE
DU SYSTÈME
du système
soupapes permettent
12148F
ATTENTION
L'air ajouté à l'aide de ces deux soupapes
passe par le système standard de filtration
d'air. Ne pas ajouter d'air par un autre
endroit. Ne jamais dépasser 827 kPa (120
2
lb/po ) de pression.
COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE ET DE SERVICE AVANT
FREINS DE STATIONNEMENT ET
D'URGENCE
Le frein de stationnement s'applique en tirant sur
la poignée de la soupape de commande située
sur le tableau de commande latéral gauche.
Lorsque la pression d'air des deux circuits de
freinage chute sous 276 kPa (40 lb/po
de stationnement à ressort s'applique à pleine
capacité sur l'essieu moteur, afin d'immobiliser
l'autocar.
Le frein de stationnement n'est pas conçu pour
être utilisé en remplacement des freins de
service. En conditions normales de conduite,
s'assurer que la poignée de la soupape de
commande est complètement poussée vers le
bas.
REMARQUE
Utiliser le frein de stationnement pour assister
les freins de service afin d'immobiliser
l'autocar en situation d'urgence seulement.
La distance de freinage sera de beaucoup
supérieure à celle
application normale des freins de service.
REMARQUE
Avant de relâcher le frein de stationnement en
poussant sur la
manomètres pour s'assurer que la pression
123
12130F
2
), le frein
obtenue lors d'une
poignée, vérifier les