PREVOST H Serie Manuel De L'opérateur page 153

Niveau de carburant
S'assurer que le niveau de carburant est
suffisant.
Freins de service
Lorsque le moteur est arrêté et qu'aucune
pression n'est exercée sur la pédale de frein, les
pertes de pression ne devraient pas excéder un
taux de 21 kPa/min (3 lb/po
Appuyer complètement sur la pédale de frein.
Cette fois, les pertes de pression ne devraient
pas excéder un taux de 48 kPa/min (7
2
lb/po /min).
Essai des freins
Relâcher le frein de stationnement. Appuyer à
répétition sur la pédale de frein jusqu'à ce que la
pression d'air descende à 448 kPa (65 lb/po
S'assurer que l'avertisseur sonore fonctionne et
que les freins d'urgence sont appliqués (la
soupape de commande se soulève). Attendre
que la pression atteigne 655 kPa (95 lb/po
avant de relâcher le frein de stationnement.
Essai du frein de stationnement
On ne devrait pas être capable de déplacer le
véhicule lorsque le frein de stationnement est
appliqué.
PREMIER ENTRETIEN
NOUVEAU VÉHICULE
REMARQUE
Voir le manuel de maintenance pour de plus
amples informations sur le programme de
maintenance.
HUILE À MOTEUR
Aucun changement d'huile préliminaire n'est
requis puisque le rodage du moteur est effectué
en usine. Changer l'huile et le filtre à tous les 20
000 km (12 500 milles) ou à tous les ans, selon
la première éventualité.
FILTRE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Le filtre du système de refroidissement sert à
accumuler les résidus provenant de la soudure
des canalisations de liquide de refroidissement
lors de l'assemblage initial.
après les premiers 5 000 km (3 000 milles) et
2
/min).
2
).
2
)
SUR UN
Nettoyer le filtre
SOINS ET ENTRETIEN
par la suite, à tous les 80 000 km (50 000
milles).
Voir le manuel de maintenance à la section 05 :
Cooling System.
REMARQUE
Si des soudures additionnelles ont été
effectuées en d'autres
canalisation, nettoyer le filtre après 5 000 km
(3 000 milles).
RECOMMENDATIONS GÉNÉRALES
Bien comprendre les principes de base du
o
fonctionnement de l'autocar.
Maintenir l'autocar
o
fonctionnement.
Éviter de conduire l'autocar lorsque le
o
niveau de carburant est bas. Si le réservoir
se vide complètement, le moteur ne pourra
être redémarré tant que l'air n'aura pas été
purgé du système. Se référer au «Manuel
de Maintenance» pour plus d'information.
Laisser tourner le moteur pendant au moins
o
deux minutes au ralenti avant de l'arrêter.
Le moteur devrait tourner au ralenti lors du
o
passage du point mort (N) à un rapport de
marche avant (F) ou arrière (R).
Le sélecteur de la transmission automatique
o
ne comporte aucune position pour le
stationnement (P). Placer le sélecteur au
point mort (N) et appliquer le frein de
stationnement
immobilisé. Un avertisseur sonore se fait
entendre lorsque les freins de service sont
relâchés si le moteur est arrêté et que le
frein de stationnement n'est pas appliqué.
Tenir compte des procédures décrites dans
o
ce manuel.
À moins d'indications contraires, fermer
o
toujours le moteur avant d'effectuer toute
réparation, lubrification ou maintenance de
l'autocar.
Ne pas essayer de démarrer un autocar en
o
le poussant ou en le tirant.
La transmission d'un autocar peut être
o
endommagée si un remorquage est effectué
sans que les arbres des essieux ou l'arbre
de transmission n'aient été déconnectés.
Les extincteurs chimiques sont rangés sous
o
le premier siège avant gauche et avant droit.
En cas de feu, procéder à l'évacuation
145
points de
en bon état
lorsque l'autocar
la
de
est