PREVOST H Serie Manuel De L'opérateur page 67

Le témoin demeure allumé jus-
qu'à ce que la défectuosité soit
corrigée. Un code de diagnostics
est enregistré en mémoire. Le
témoin «CHECK ENGINE» peut
servir pour l'identification du pro-
blème. Consulter
«Codes de diagnostics du sys-
tème DDEC V» du chapitre :
Information technique.
Témoin «STOP Engine» (Arrêter le moteur)
Ce témoin s'allume lorsque le
commutateur
tourné à la position «ON» pour
vérifier le
voyant et du système DDEC V, le
témoin devrait s'éteindre après 5
06309
secondes.
Si le témoin demeure allumé plus
de 5 secondes ou s'allume durant
le voyage, le système de com-
mande électronique Détroit Diesel
«DDEC» a détecté un problème
majeur. Lorsqu'un problème est
détecté, le moteur perd graduel-
lement de sa puissance pour
s'arrêter
L'arrêt d'urgence du moteur peut
être annulé en utilisant l'interrup-
teur de dérivation de l'arrêt du
moteur «OVERRIDE» situé sur le
panneau de commande gauche.
REMARQUE
Lorsque le moteur est arrêté, il ne peut être
remis en marche avant que le problème ne soit
résolu. Un code de diagnostics est enregistré
en mémoire. Le témoin «STOP ENGINE» peut
servir pour l'identification
Consulter la rubrique «Codes de diagnostics
du système DDEC V» du chapitre : Information
technique.
Témoin «CHECK TRANSmission» (Vérifier
la transmission)
Ce témoin
brièvement chaque fois que le
commutateur
tourné à la position «ON». Le
témoin devrait s'éteindre après 2
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
la rubrique
d'allumage est
fonctionnement du
après 30 secondes.
du problème.
lumineux s'allume
d'allumage est
secondes.
Lorsque le module de commande
de la transmission (TCM) détecte
une
d'opération, le témoin «CHECK
TRANS» s'allume, le sélecteur de
vitesses émet de courts signaux
pendant
changements
bloqués. L'écran d'affichage du
sélecteur n'affiche plus rien.
Dans ces circonstances, conduire
l'autocar à la prochaine aire de
service disponible pour obtenir de
l'aide. L'unité de commande ne
répond pas au sélecteur tant que
les limitations opérationnelles de la
transmission sont actives (i.e., les
changements de rapport peuvent
être restreints). Les changements
de direction et de rapport à partir
du point mort ou vers ce dernier ne
sont plus possibles.
À chaque fois que le témoin
«CHECK TRANS» s'allume, l'unité
de commande enregistre un code
de diagnostics. Le code peut être
identifié à l'écran du sélecteur de
vitesses (transmission Allison et
ZF-Astronic) ou en utilisant un outil
de diagnostics. Consulter l'annexe
C «Codes d'anomalie (DTC) de la
transmission
génération»
« Anomalies et code d'erreur de la
transmission ZF-Astronic » à la fin
de ce manuel.
REMARQUE
Le témoin peut également s'allumer au
démarrage lorsqu'il fait très froid. Consulter le
paragraphe «Réchauffement
transmission Allison» du chapitre: Procédures
de démarrage et d'arrêt.
Température de l'huile de la transmission
Ce témoin s'allume lorsque la
température
transmission
(transmission Allison seulement).
Désactiver le ralentisseur pour
06292
permettre à l'huile de refroidir.
59
condition anormale
8 secondes et les
de rapport sont
ème
Allison 4
ou l'annexe
de
de l'huile de
est trop élevée
B
la
la