PREVOST H Serie Manuel De L'opérateur page 74

66 COMMANDES ET INSTRUMENTS
SÉLECTEUR DE VITESSES À TOUCHES
Le sélecteur de vitesses à touches comporte les
éléments suivants:
R
(marche arrière) – Appuyer sur cette touche
pour sélectionner la marche arrière.
N
(point mort) – Appuyer sur cette touche pour
sélectionner le point mort.
D
(marche avant) – Appuyer sur cette touche
pour sélectionner la marche avant. Le rapport
de marche avant le plus élevé s'affiche à l'écran,
sous SELECT. La transmission passe au
rapport de marche avant le plus bas disponible,
celui-ci s'affiche à l'écran sous MONITOR.
– Appuyer respectivement sur la touche
et la touche pour sélectionner un rapport
supérieur ou inférieur. Lorsque la touche est
maintenue, le sélecteur continue à changer de
rapport jusqu'à ce que la touche soit relâchée ou
jusqu'à ce qu'il atteigne un rapport maximum ou
minimum.
MODE
– La touche
conducteur de choisir entre deux différents
modes de changement
programmée dans l'unité TCM. Le mode
secondaire de changement de vitesses vise à
optimiser les performances du véhicule au
détriment de l'économie de carburant. Le nom
du mode secondaire est indiqué sur l'étiquette
IDENTIFICATION DU MODE adjacente à la
touche MODE. Lorsque la touche MODE est
enfoncée, le mode de changement de vitesses
PERFORMANCE est activé et l'indicateur de
mode (DEL) s'allume.
REMARQUE
En mode de diagnostic, la touche MODE sert
à faire défiler les différents codes d'anomalie
enregistrés. Référez-vous à l'annexe C pour
de plus amples détails sur l'affichage des
codes d'anomalie et sur la vérification du
niveau d'huile de la transmission à l'aide du
sélecteur de vitesses.
UTILISATION DE LA TOUCHE «MODE»
De la première à la quatrième vitesse, les modes
ECONOMY (mode
PERFORMANCE (mode
équivalents. Les changements
MODE permet au
de vitesses,
par défaut) et
secondaire) sont
de vitesse
s'effectuent alors que la révolution du moteur
atteint environ 2000 tours/minute.
Quant aux passages à la cinquième et à la
sixième vitesse, ils s'effectuent lorsque le moteur
tourne à 1700 tours /minute en mode ECONOMY
et à 2000 tours/minute
PERFORMANCE.
En montées et descentes, il est préférable de
sélectionner le mode PERFORMANCE. En effet,
dans ce mode, la transmission rétrograde plus
rapidement.
Dans la plupart des cas, le module de
commande protège la transmission des abus.
Des actions telles le passage en rapport
inférieur lorsque le moteur tourne au ralenti
accéléré ou à haute vitesse sont empêchées.
ECONOMY – Ce mode est sélectionné par
défaut dès le démarrage du moteur.
généralement utilisé pour la conduite de
l'autocar en situation normale.
PERFORMANCE - Appuyer sur la touche MODE
pour activer le
programmé sur le module de commande (TCM).
L'indicateur de mode (DEL) s'allume lorsque le
mode PERFORMANCE est sélectionné.
REMARQUE
L'utilisation du mode
recommandée sur les autoroutes, en région
plane ou pour diminuer la consommation de
carburant aux rapports de vitesse supérieurs.
DESCRIPTION
DISPONIBLES
R (Marche arrière)
Le rapport de marche arrière « R » sert à faire
reculer l'autocar. Lorsque ce rapport est choisi, la
touche s'illumine et un signal sonore de marche
arrière se fait
complètement l'autocar avant de passer de la
marche avant « D » à la marche arrière « R » ou
vice versa.
N (Point mort)
Utiliser cette position lors du démarrage du
moteur. Sélectionner le point mort « N » lorsque
le moteur tourne au ralenti pendant de longues
en mode
Il est
mode PERFORMANCE
ECONOMY est
DES RAPPORTS
entendre. Immobiliser