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14/ÉCLAIRAGE, INSTRUMENTS
Contrôler le réglage du phare
15.6
A
0 0 A
Régler la portée du phare
15.7
Déposer la plaque-phare et le phare
15.8
–
Positionner le véhicule sur une surface plane, face à un mur de couleur claire et
marquer un repère au niveau du centre du phare.
–
Dessiner un deuxième repère à une distance
Indications prescrites
Distance
B
0 0 B
–
Positionner le véhicule à une distance
Indications prescrites
Distance
400726-10
–
Le pilote s'assied ensuite sur la moto, le cas échéant avec les bagages et le passa-
ger.
–
Mettre en marche les feux de croisement.
–
Contrôler le réglage du phare.
La limite entre la pénombre et la lumière doit être exactement au niveau du
repère inférieur quand la moto est prête à rouler et que le conducteur se trouve
sur la moto, le cas échéant avec passager et bagages.
»
Si la limite entre la zone claire et la zone sombre ne correspond pas aux indica-
tions prescrites :
–
Régler la portée du phare. (
–
Contrôler le réglage du phare. (
–
Régler la portée du phare à l'aide de la vis de réglage
Indications prescrites
Sur une moto prête à l'emploi, avec pilote installé, la limite clarté - obscurité
doit se situer exactement sur le repère inférieur (défini au paragraphe : Contrôler
le réglage du phare).
Info
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente la portée, la
rotation dans le sens inverse la réduit.
800084-10
La charge utile risque d'obliger à rectifier la portée du phare.
–
Désactiver tous les consommateurs et arrêter le moteur.
–
Protéger le garde-boue contre un endommagement en le couvrant d'un chiffon.
–
Retirer les vis
–
Rabattre la plaque-phare vers l'avant et l'enlever par le haut.
100296-11
–
Débrancher les connecteurs des clignotants
–
Mettre la plaque-phare de côté.
100294-10
bien droit devant le mur.
p. 85)
p. 85)
à gauche et à droite.
en dessous du première repère.
5 cm (2 in)
5 m (16 ft)
.
et du phare
.
85
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