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41/CORPS DU CLAPET D'ÉTRANGLEMENT
–
Cliquer sur « Suite ».
–
Ouvrir et fermer 10 x la poignée des gaz jusqu'en butée.
Le bouton « Suite » apparaît.
–
Cliquer sur « Suite ».
–
Vérifier la valeur de la tension.
Info
Le bouton « Suite » apparaît seulement lorsque la valeur de mesure corres-
pond à la valeur théorique.
Capteur de position de clapet d'étranglement circuit A
Position d'urgence -
tension « THAD »
»
Si la valeur indiquée ne correspond pas à la valeur conseillée :
–
Répéter le processus de réglage.
–
Sceller le capuchon de sécurité
601135-10
–
Cliquer sur « Suite » pour lancer le menu « Capteur de poignée d'accélération - régler
la position ».
–
Vérifier la valeur de la tension.
Info
Le bouton « Suite » apparaît seulement lorsque la valeur de mesure corres-
pond à la valeur théorique.
Capteur de poignée d'accélération
Tension « APAD »
»
Si la valeur indiquée ne correspond pas à la valeur conseillée :
–
Desserrer les vis
–
Régler le capteur de poignée d'accélération
tournant.
–
Serrer les vis
–
Cliquer sur « Suite ».
–
Ouvrir et fermer 10 x la poignée des gaz jusqu'en butée.
Le bouton « Suite » apparaît.
600946-11
–
Cliquer sur « Suite ».
–
Vérifier la valeur de la tension.
Info
Le bouton « Suite » apparaît seulement lorsque la valeur de mesure corres-
pond à la valeur théorique.
Capteur de poignée d'accélération
Tension « APAD »
»
Si la valeur indiquée ne correspond pas à la valeur conseillée :
–
Répéter le processus de réglage.
–
Sceller les vis
–
Cliquer sur « Suite ».
–
Dans le boîtier diagnostic KTM, lire la page d'information puis cliquer sur « Suite »
pour lancer le menu « Reset ECU ».
0,70... 0,74 V
avec de la laque frein-filet.
0,70... 0,74 V
.
.
0,70... 0,74 V
avec de la laque frein-filet.
165
à la valeur indiquée en le
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