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07/RÉSERVOIR, SELLE, HABILLAGE
Poser le cache latéral
10.6
Contrôler la pression de carburant
10.7
Danger
Danger d'incendie Le carburant est facilement inflammable.
–
Ne jamais faire le plein du véhicule à proximité de flammes ou de cigarettes allumées et toujours arrêter le moteur. Veiller
à ne pas répandre de carburant sur des parties brûlantes du véhicule. Essuyer immédiatement le carburant répandu.
–
Le carburant contenu dans le réservoir se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder lorsque le réservoir est trop rem-
pli. Tenir compte des indications concernant le remplissage du réservoir.
Avertissement
Danger d'intoxication Le carburant est toxique et constitue un danger pour la santé.
–
Éviter tout contact de la peau, des yeux ou des vêtements avec le carburant. Ne pas respirer les vapeurs de carburant. En
cas de contact avec les yeux, rincer à l'eau et consulter immédiatement un médecin. Laver immédiatement à l'eau et au
savon les parties entrées en contact avec le carburant. En cas d'ingestion de carburant, consulter immédiatement un méde-
cin. Changer immédiatement les vêtements entrés en contact avec du carburant. Stocker le carburant dans les règles de
l'art dans un jerrycan approprié et le tenir hors de portée des enfants.
3
0 0 3
0 0 2
2
–
Accrocher le cache latéral dans la partie
–
Mettre les vis
Indications prescrites
Vis cache latéral
–
Répéter les étapes de travail du côté opposé.
–
Monter la selle. (
300198-11
Condition
Le réservoir de carburant est entièrement rempli.
L'allumage est coupé.
Le boîtier diagnostic est branché.
–
Presser la pastille métallique et débrancher la durite de carburant
Info
Il se peut qu'un reste d'essence s'écoule du tuyau de carburant.
302037-10
–
Monter l'outil spécial
Manomètre (61029094000) (
–
Monter l'outil spécial
Flexible de contrôle (61029093000) (
–
Faire entrer l'extrémité du flexible dans un bidon de carburant.
Indications prescrites
Taille minimale du bidon de carburant
400926-10
–
Enclencher l'allumage.
–
Sélectionner le type de modèle.
–
Sélectionner « Diagnostic ECU ».
–
Sélectionner le boîtier de commande électronique « Électronique moteur EFI LC4 ».
–
Cliquer sur « Suite ».
–
Sélectionner « Test Actionneur ».
en place et serrer.
p. 55)
.
p. 213)
avec l'identification 0,60.
et l'enclencher dans la partie
M5
2 Nm (1,5 lbf ft)
.
p. 213)
10 l (2,6 US gal)
56
.
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