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04/AMORTISSEUR, BRAS OSCILLANT
Poser le ressort
7.22
–
Fermer la vis du raccord de remplissage avec la poignée
–
Fermer le robinet de remplissage
–
Serrer la vis du raccord de remplissage.
Indications prescrites
Vis du raccord de remplissage du réser-
voir
–
Monter le capuchon en caoutchouc du réservoir.
–
Serrer l'amortisseur dans l'étau avec des mâchoires de protection.
–
Mettre la bague de blocage
bas.
L'épaulement est orienté vers la bague de réglage.
–
Mettre la bague de réglage
bas.
L'épaulement est orienté vers le ressort.
–
Mesurer la longueur totale du ressort en état détendu.
201272-11
–
Monter le ressort
Indications prescrites
Taux d'élasticité
souple
centre (standard)
dur
–
Mettre la coupelle de ressort
L'extrémité ouverte est face à l'extrémité du ressort.
Alternative 1
–
Tendre le ressort en tournant l'écrou de réglage jusqu'à la valeur prescrite.
Indications prescrites
Prétension du ressort
Clé à crochet (T106S) (
Alternative 2
Avertissement
201271-11
Risque d'accident Toute modification sur la partie-cycle peut influer
considérablement sur la tenue de route du véhicule.
–
–
–
–
Tendre le ressort en tournant la bague de réglage
lors du démontage.
Clé à crochet (T106S) (
–
Serrer le contre-écrou
et retirer l'amortisseur de l'outil spécial.
M5
en place et la tourner jusqu'à ce qu'elle soit tout en
en place et la tourner jusqu'à ce qu'elle soit tout en
.
80 N/mm (457 lb/in)
85 N/mm (485 lb/in)
90 N/mm (514 lb/in)
en place.
p. 219)
Des modifications importantes au niveau du réglage des ressorts
peuvent altérer considérablement la tenue de route et imposer des
contraintes excessives sur certains composants.
Ne pas modifier les réglages au-delà de la plage préconisée.
Suite à des modifications, piloter avec précaution afin d'appréhen-
der la tenue de route.
p. 219)
et la bague de réglage.
.
3 Nm (2,2 lbf ft)
18 mm (0,71 in)
jusqu'à la valeur relevée
47
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