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10/ROUE ARRIÈRE
Vérifier la tension des rayons
12.9
Avertissement
Risque d'accident Comportement routier instable en présence d'une mauvaise tension des rayons.
–
Surveiller la tension des rayons.
Info
Un rayon desserré déséquilibre la roue et entraîne le desserrement d'autres rayons.
Lorsque les rayons sont trop tendus, ils risquent de craquer en cas de surcharge locale.
Vérifier la tension des rayons régulièrement, notamment sur une moto neuve.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées
12.10
Avertissement
Risque d'accident Comportement routier instable en présence d'une mauvaise tension des rayons.
–
Surveiller la tension des rayons.
Info
Un rayon detendu déséquilibre la roue et entraîne le desserrement d'autres rayons en peu de temps.
Si les rayons sont trop tendus, ils risquent de casser en cas de surcharge locale.
Vérifier la tension des rayons régulièrement, notamment sur une moto neuve.
–
Battre légèrement contre chaque rayon avec un tournevis.
Info
La fréquence du son dépend de la longueur des rayons et de leur diamètre.
Des fréquences de son différentes alors que les rayons sont de même lon-
gueur et de même diamètre indiquent des tensions de rayon différentes.
Un son aigu doit retentir.
»
Si les tensions des rayons varient :
400694-01
–
Rectifier la tension des rayons.
–
Contrôler le voilage latéral et radial des jantes.
Voilage latéral
En dehors de la jonction
Voilage radial
En dehors de la jonction
»
Si la valeur mesurée est supérieure à la spécification :
–
Centrer la jante.
–
Rectifier la tension des rayons.
400998-01
< 1,8 mm (< 0,071 in)
< 1,8 mm (< 0,071 in)
Info
Centrer la jante en serrant la vis de rayon située sur le côté opposé
à la jante voilée. Remplacer la jante en cas de déformations impor-
tantes.
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