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04/AMORTISSEUR, BRAS OSCILLANT
Régler l'amortissement de détente de l'amortisseur
7.3
Danger
Risque d'accident Le démontage des pièces sous pression peut être à l'origine de blessures.
–
L'amortisseur est rempli d'azote haute densité. Suivre les instructions.
Déterminer l'enfoncement à vide de la roue arrière
7.4
Vérifier l'enfoncement statique de l'amortisseur
7.5
–
Visser la vis de réglage
prochain cran soit perceptible.
–
Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du nombre de tours corres-
pondant au type de réglage.
Indications prescrites
Amortissement de détente
Confort
Standard
100247-10
Sport
Charge utile maximale
Info
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortis-
sement, la rotation dans le sens inverse réduit l'amortissement lors de la
détente.
–
Relever la moto avec des béquilles.
–
Mesurer si possible à la verticale la distance entre l'axe de roue arrière et un repère
fixe, tracé par exemple sur le cache latéral.
–
Noter cette mesure, c'est la valeur
0 0 A
A
–
Débéquiller la moto.
400988-10
–
Déterminer la valeur
–
Maintenir la moto perpendiculairement au sol à l'aide d'une tierce personne.
–
Mesurer de nouveau la distance entre l'axe de roue arrière et le repère fixe.
0 0 A
A
–
Noter cette mesure, c'est la valeur
Info
L'enfoncement statique est la différence entre les valeurs
–
Vérifier l'enfoncement statique.
Enfoncement statique
»
Lorsque l'enfoncement statique est inférieur ou supérieur à la valeur indiquée :
–
Régler la prétension du ressort de l'amortisseur. (
B
0 0 B
400989-10
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le
20 clics
15 clics
10 clics
10 clics
.
d'enfoncement à vide de la roue arrière. (
.
20 mm (0,79 in)
31
p. 31)
et
.
p. 32)
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