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04/AMORTISSEUR, BRAS OSCILLANT
Contrôler l'enfoncement en charge de l'amortisseur
7.6
Régler la prétension du ressort de l'amortisseur
7.7
Danger
Risque d'accident Le démontage des pièces sous pression peut être à l'origine de blessures.
–
L'amortisseur est rempli d'azote haute densité. Suivre les instructions.
Info
Avant de modifier la prétension du ressort, noter le réglage actuel, par ex. mesurer la longueur du ressort.
–
Déterminer la valeur
–
Quelqu'un tenant la moto en équilibre, le pilote entièrement équipé s'assied en
position normale (les pieds sur les repose-pied) ; faire jouer plusieurs fois la sus-
A
0 0 A
pension.
La suspension de la roue arrière prend sa position d'équilibre.
–
Une autre personne mesure alors la distance entre l'axe de la roue arrière et le
point fixe.
–
Noter cette mesure, c'est la valeur
Info
L'enfoncement en charge est la différence entre les valeurs
–
Contrôler l'enfoncement en charge.
Enfoncement en charge
0 0 C
C
»
Lorsque l'enfoncement en charge ne correspond pas à la valeur spécifiée :
–
Régler l'enfoncement en charge. (
400990-10
–
Déposer l'amortisseur. (
–
Déposer l'amortisseur et le nettoyer à fond.
–
Desserrer la bague de blocage
–
Desserrer l'écrou de réglage
détendu.
Clé à crochet (T106S) (
–
Mesurer la longueur totale du ressort en état détendu.
–
Tendre le ressort en tournant l'écrou de réglage
Indications prescrites
Prétension du ressort
201271-11
Info
En fonction de l'enfoncement statique ou en charge souhaité, une préten-
sion de ressort plus élevée ou plus faible peut être nécessaire.
–
Serrer la bague de blocage
–
Poser l'amortisseur. (
d'enfoncement à vide de la roue arrière. (
.
70... 80 mm (2,76... 3,15 in)
p. 33)
p. 33)
.
jusqu'à ce que le ressort soit complètement
p. 219)
18 mm (0,71 in)
.
p. 34)
p. 31)
et
.
jusqu'à la valeur prescrite.
32
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