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01/FOURCHE, TÉ DE FOURCHE
Purger les bras de fourche
5.3
Nettoyer les cache-poussière des bras de fourche
5.4
Déposer la protection de fourche
5.5
–
Mettre la moto sur la béquille latérale.
–
Enlever rapidement les vis de purge
L'éventuelle surpression s'échappe de l'intérieur de la fourche.
–
Remettre les vis de purge en place et serrer.
Info
Réaliser l'opération sur les deux bras de fourche.
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–
Placer la moto sur des cales et l'arrimer pour l'empêcher de tomber.
La roue avant ne doit plus toucher le sol et les bras de fourche doivent être
délestés.
–
Déposer la protection de fourche. (
–
Faire glisser le cache-poussière
Info
Les cache-poussière ont pour fonction de racler la poussière et la saleté
grossière du tube de fourche. À l'issue d'une certaine période, la saleté peut
s'incruster derrière les cache-poussière. Si elle n'est pas enlevée, l'étan-
chéité des joints d'huile situés à l'arrière peut être remise en cause.
Avertissement
Risque d'accident Freinage réduit en raison d'huile ou de graisse sur les
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disques de frein.
–
Veiller impérativement à ce que les disques de frein ne soient pas
souillés d'huile ou de graisse, les traiter si nécessaire au moyen de
nettoyant pour freins.
–
Nettoyer et lubrifier le cache-poussière et le tube intérieur de fourche des deux
jambes de fourche.
Lubrifiant universel en aérosol (
–
Repousser les cache-poussière en position initiale.
–
Retirer l'huile superflue.
–
Monter la protection de fourche. (
–
Débéquiller la moto.
–
Enlever les vis
–
Enlever les vis
–
Enlever les vis du bras de fourche droit. Retirer la protection de fourche.
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.
p. 14)
des deux bras de fourche vers le bas.
p. 209)
p. 15)
et retirer les pinces.
du bras de fourche. Retirer la protection de fourche.
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