Table des Matières
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Par commodité, un manomètre est four-
ni dans la boîte à outils.
PRESSION DES PNEUS
MODÈLES AUTOSHIFT ET XT
RECOMMANDÉE
MINIMUM
RECOMMANDÉE
MINIMUM
Bien que les pneus soient prévus spé-
cialement pour le tout-terrain, une cre-
vaison reste possible. C'est pourquoi
on recommande d'emporter une pompe
manuelle et un nécessaire de réparation.
État des pneus et des roues
Vérifier si les pneus sont endommagés
ou usés. Les remplacer au besoin.
Ne pas faire la permutation des pneus
entre les roues. Les pneus avant et ar-
rière sont de tailles différentes. Les
pneus sont directionnels et il faut veiller
à maintenir leur sens de rotation cor-
rect pour assurer le bon fonctionnement
du véhicule.
Dépose d'une roue
Desserrer les écrous, puis soulever le
véhicule. Placer un support sous le vé-
hicule. Dévisser les écrous, puis enle-
ver la roue.
98
AVANT
ARRIÈRE
38 kPa
35 kPa
(5.5 lbf•po
2
)
(5 lbf•po
35 kPa
31 kPa
(5 lbf•po
2
)
(4.5 lbf•po
XL
AVANT
ARRIÈRE
48 kPa
48 kPa
(7 lbf•po
2
)
(7 lbf•po
45 kPa
45 kPa
2
(6.5 lbf•po
)
(6.5 lbf•po
Au moment de remettre la roue en pla-
ce, on recommande d'appliquer un lu-
brifiant antigrippage sur les filets. Ser-
rer les écrous progressivement, en
ordre entrecroisé, puis exercer un couple
final de 75 N•m (55 lbf•pi).
2
)
2
)
2
)
2
)
V01A08Y
1. Côté conique de l'écrou
Systèmes de direction/
de commande
Lubrification du câble
d'accélérateur
Le câble d'accélérateur doit être lubrifié
avec du lubrifiant pour câbles Bombardier
(N/P 293 600 041) ou avec un lubrifiant
équivalent présentant les mêmes ca-
ractéristiques.
1
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