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Vérifier la pression lorsque les pneus
sont «froids», c'est-à-dire avant d'utili-
ser le véhicule. La pression des pneus
varie selon la température et l'altitude.
Revérifier la pression si une de ces
conditions a changé.
Par commodité, un manomètre est
fourni dans la boîte à outils.
PRESSION DE PNEUS
RECOMMANDÉE
Bien que les pneus soient prévus spécia-
lement pour le tout-terrain, une crevai-
son reste possible. C'est pourquoi on re-
commande d'emporter une pompe
manuelle et un nécessaire de réparation.
État des pneus et des roues
Vérifier si les pneus sont endomma-
gés ou usés. Les remplacer au besoin.
Ne pas faire la permutation des pneus
entre les roues. Les pneus avant et ar-
rière sont de tailles différentes. Les
pneus sont directionnels et il faut
veiller à maintenir leur sens de rotation
correct pour assurer le bon fonctionne-
ment du véhicule.
Dépose d'une roue
Il faut parfois retirer les écrous de roue
et enduire les goujons de lubrifiant anti-
grippage pour faciliter une éventuelle
dépose. Cela est d'autant plus important
lorsqu'on utilise le véhicule à proximité
d'eau salée ou dans la boue. Enlever un
écrou à la fois, lubrifier et resserrer.
Desserrer les écrous, puis soulever le
véhicule. Placer un support sous le vé-
hicule. Dévisser les écrous, puis enlever
la roue. Au moment de remettre la roue
en place, on recommande d'appliquer
un lubrifiant antigrippage sur les filets.
Serrer les écrous progressivement, en
ordre entrecroisé, puis exercer un cou-
ple final de 53 N•m (39 lbf•pi).
82
AVANT
ARRIÈRE
35 kPa
35 kPa
(5 lbf•po
2
)
(5 lbf•po
État des roulements de roues
avant
Tenir fermement la roue par le rebord
supérieur, puis tirer et pousser afin de
sentir le jeu. Si l'on constate un jeu,
s'adresser à un concessionnaire auto-
risé de VTT de Bombardier.
Essieu arrière
Soulever l'arrière du véhicule de ma-
nière que les roues ne touchent plus le
sol. Pousser et tirer sur l'essieu arrière
afin de vérifier s'il y a un jeu. S'il existe
2
)
un jeu, consulter un concessionnaire
autorisé de VTT de Bombardier.
Systèmes de direction/
de commande
Lubrification du câble
d'accélérateur
Le câble d'accélérateur doit être lubrifié
avec du lubrifiant pour câbles Bombardier
(N/P 293 600 041) ou un produit équiva-
lent.
AVERTISSEMENT
L'utilisation d'un autre lubrifiant
pourrait causer un mauvais fonc-
tionnement de la manette/du câble
d'accélérateur.
Ouvrir le levier d'accélérateur.
V01I0ZY
1. Enlever les vis
1
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