Table des Matières
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3.4
Problèmes de démarrage
3.4.1 Démarrage avec batterie déchargée
Quand la batterie est trop déchargée, le démarreur ne peut pas
surmonter la résistance de compression du cylindre. Avec le
dispositif de décompression, le groupe peut encore démarrer
avec une batterie presque entièrement déchargée, le moteur
pouvant être d'abord lancé avec résistance extrêmement faible.
Le moteur Farymann est pourvu d'un dispositif automatique de
décompression. Sur la droite du moteur, un bouton tournant,
noir, à deux positions, est monté devant la boîte d'aspiration
d'air. En première position, le moteur peut être facilement
tourné à la main. Ceci permet de ménager la batterie, par ex.
lors de la purge du moteur. En deuxième position, le
commutateur est automatiquement ramené, lors du démarrage,
en position de compression, après que le moteur ait fait env.
5 tours. Grâce à ce dispositif, le moteur peut démarrer avec une
batterie extrêmement déchargée. En position de décompres-
sion, le moteur est lancé avec un minimum de puissance et
démarre sans peine en position de compression.
ATTENTION!
La vanne magnétique de carburant doit être ouverte avec
tension auxiliaire.
Dispositif de décompression
02
01
01. Tubulure de remplissage d'huile
02. Couvercle de la vanne
03. Boîte d'aspiration d'air
04. Bouton de décompression
PANDA 4500 FC/SC 230V/50Hz 120V/60Hz
Manuel de service/Operation manual
Made by ICEMASTER GmbH - Germany
3.4
Starting Problems
3.4.1 Starting with a weak Battery
The Panda can even be started with an almost completely
discharged battery if the cylinder compression release switch
is used. The engine can be easily rotated ("turned over") when
cylinder valves are opened (i.e. in the "decompression posi-
tion"). The fuel inlet solenoid valve requires however a mini-
mum amount of battery charge to be opened.
The Farymann engine is equipped with an automatic cylinder
compression release lever. The black release knob is mounted
on the diesel motor's right side in front of the air inlet. This knob
has two positions. The first position holds opens the cylinder
valves open ("pressure release" position) and in this position,
the engine can be rotated easily by hand. The second position
is the normal operating position ("full compression" position).
When starting the engine in the "pressure release" position, the
starter can easily rotate the engine (even with a weak battery)
and after 5 revolutions, the compression release knob switches
automatically to the normal "full compression" position.
ATTENTION!
The fuel solenoid valve must be oppened by an additional
voltage.
Cylinder decompression knob
01. Oil fill cap
02. Valve cover
03. Intake manifold
04. Cylinder decompression knob
...\Handbuch\Franz\Marine\Panda04\P4fcsc01
03
04
10´01
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