Table des Matières
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Perturbations du générateur
Attention: ces valeurs dépendent fortement de la méthode de mesure employée (genre d'appareil de mesure uti-
lisé).
7.6 Problèmes de démarrage
7.6.1 Soupape électromagnétique de carburant
La soupape électromagnétique de carburant est disposée en amont de la pompe d'injection. Elle s'ouvre automati-
quement quand le bouton-poussoir « START » est actionné au tableau de commande. Quand le groupe électrogène
est commuté sur « OFF », la soupape magnétique se ferme. Quelques secondes s'écoulent alors avant que le
groupe électrogène soit arrêté.
Si le groupe électrogène ne démarre pas ou ne tourne pas impeccablement (a des ratés, par ex.), n'atteint pas le
régime final ou ne s'arrête pas correctement, c'est souvent la soupape magnétique de carburant qui en est la cause.
Pour contrôler la soupape magnétique de carburant, retirez brièvement, pendant la marche, la fiche mâle de la sou-
pape magnétique de carburant (après avoir d'abord enlevé la vis de sécurité) et ré-enfichez-la immédiatement. Le
moteur doit alors réagir à fond, c.-à-d. monter aussitôt à son plein régime. S'il tarde à monter ou a des ratés, la sou-
pape magnétique est probablement défectueuse. Mais il se peut aussi que la conduite de carburant contienne de
l'air.
1. Soupape magnétique de carburant
Fig. 7.6.1-1: Soupape magnétique de carburant
2. Vis de purge d'air
Illustration à titre d'exemple 4000s FC
1
2
7.6.2 Endommagement du démarreur
Le démarreur est équipé d'une roue libre ou d'une roue dentée faisant ressort dans la direction axiale. Ceci
empêche que le démarreur soit entraîné de l'extérieur par le moteur. S'il est actionné trop longtemps après le pro-
cessus de démarrage, la roue libre peut être soumise à une trop forte sollicitation mécanique par la commande agis-
sant de l'extérieur; il en résulte une défaillance des ressorts et un endommagement des roues respectivement de la
denture hélicoïdale de la roue dentée, Ceci peut conduire à la destruction totale du démarreur.
Il est donc d'importance capitale que les personnes préposées à la commande du groupe électrogène soient au
courant de ces faits, ceux-ci étant pratiquement les seules sources de graves fautes de commande pouvant être
commises à bord
7.6.3 Table d´èlimination des perturbation
Tenir compte des instructions relatives à l'élimination de per-
turbations voir "Table des perturbations" à la page 111.
Seite/Page 110
Panda_4000s_PMS_SCB_FCB_deu.R04 - Kapitel/Chapter 7: Perturbations du générateur
25.9.11
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