Instructions De Service Détaillées; Contrôles Journaliers Avant Le Démarrage; Démarrage Du Groupe Électrogène; Detailed Operating Instructions - Fischer Panda Panda 4500 Marine Mode D'emploi

2.3 Instructions de service détaillées
2.3.1 Contrôles journaliers avant le démarrage
1. Niveau d'huile
ATTENTION! SURVEILLEZ LA PRESSION D'HUILE!
Le groupe électrogène s'arrête quand la pression d'huile est
insuffisante. Une marche à la limite inférieure du niveau
d'huile est très nuisible pour le moteur. (En raison de la faible
quantité, l'huile est plus rapidement polluée).
Un contrôle journalier du niveau d'huile est donc impératif.
Remplissez chaque fois au maximum. Contrôlez le niveau
d'huile avant le démarrage ou 5 minutes après l'arrêt.
Quantité d'huile à moteur pour Farymann 18W: 1,25 l.
Huile à moteur: SAE20 ou 10W30 à températures normales.
2. Niveau d'eau de refroidissement (seulement pour le
refroidissement à deux cycles).
3. Vannes d'eau de mer.
4. Filtres d'eau.
5. Etanchéité de tous les colliers et raccords de tuyaux.
6. Contacts de connexions (câbles et conduits électriques)
7. Serrage de toutes les vis du moteur et de la génératrice.
8. Sélecteur "Courant de quai/Génératrice" sur "0" ou
déconnexion de tous les consommateurs.
9. Fonctionnement du contrôle automatique de la température
et de la pression d'huile.
2.3.2 Démarrage du groupe électrogène
ATTENTION! Avant le démarrage, déconnectez tous les
consommateurs de courant ou commutez le sélecteur de
source de courant sur "0" pour que le groupe démarre sans
charge. Un démarrage sous charge empêche l'excitation et la
tension nominale n'est pas atteinte.
1. Pressez la touche "MARCHE" au tableau de commande.
2. Pressez la touche "START" environ 2 à 4 secondes et re-
lachez dès que le moteur tourne, sinon le démarreur risque
d'être détruit.
Endommagement du démarreur
Quand il est entraîné de l'extérieur, à une vitesse accélérée, le
démarreur agit lui-même comme une génératrice et encourt
de graves dégâts. La chaleur dégagée en quelques secondes
est si élevée que les raccords électriques du moteur de
démarrage se dessoudent. Il est absolument nécessaire que
le personnel préposé au groupe électrogène en soit informé,
ceci étant pratiquement la seule source de perturbation grave,
possible à bord.
PANDA 4500 FC/SC 230V/50Hz 120V/60Hz Manuel de service/Operation manual
Made by ICEMASTER GmbH - Germany
2.3

Detailed Operating Instructions

2.3.1 Routine "Pre-Start" Checks (daily)

1. Check engine oil level
ATTENTION! OIL PRESSURE CHECK!
The generator switches off in the case of insufficient oil-
pressure. Do not run the generator with the oil at the lowest
level in the crankcase. A smaller volume of oil will become
contaminated considerably quicker than a larger volume.
Therefore we recommend daily oil-checks. The oil-level
should always be on MAX. Check oil level prior to starting
motor or at least 5 minutes after motor has stopped.
Oil-Quantities for Farymann 18W: 1,25 litres (0.33 US gal.).
Motor-oil: SAE20 or 10W30 for normal temperatures.
2. Check cooling water level (only if twin cycle cooling).
3. Check sea water cocks.
4. Check sea water inlet filter.
5. Check all hoses and hose connections for leaks.
6. Check all cables and cable end terminal connections.
7. Check tightness of all retaining and connection bolts on
the engine & generator and generator base mount bolts.
8. Switch Main Power Source Selector switch to "0" when
no electrical devices are in use.
9. Check that engine temperature and oil pressure indica-
tors are functioning properly.

2.3.2 Starting the Generator

NOTE: Prior to starting the generator, be sure to shut down all
electrical loads. At the power source selector switch ensure
that the Generator is not selected, or if a source switch is not
installed, turn off or unplug all electrical devices so that the
generator will not have to start under load.
1. Press control panel main power "ON"-button.
2. Press and hold the "START"-button until the motor is run-
ning (apx. 2-4 sec.) and then release immediately. Holding
while the motor is already running will severely damage the
starter!
Starter Motor Damage
Severe damage to the starter can occur when the diesel engine
drives the starter motor. This can occur if the "START"-button is
depressed whilst the diesel engine and generator are already
running. When this occurs, the starter motor is driven by the
diesel engine at high revs and causes the starter to act as a
generator causing excessive heat in the windings. In just a few
seconds, this excessive heat can melt the soldered electrical
connections and totally destroy the starter. All persons who use
the generator should be aware of this potential operating error
which can cause serious damage to the starter.
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