Table des Matières
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3.
PANNES ET PERTURBATIONS
3.1
Surcharge du groupe électrogène
Evitez toute surcharge! Quand la génératrice est surchargée,
la vitesse du moteur s'élève et la teneur en suie des gaz
d'échappement augmente. Ceci nuit à l'environnement et à la
longévité du groupe.
La pleine puissance nominale du groupe n'est prévue, en
premier lieu, que pour une marche de courte durée. Elle est
cependant requise lors du lancement simultané de plusieurs
moteurs électriques ou de démarrages avec charge de pointe.
Pour assurer au moteur une grande longévité, la charge en
service continu ne devrait pas dépasser 70 à 80% de la
charge nominale.
Par service continu, on entend la marche ininterrompue du
groupe électrogène durant de nombreuses heures. A
l'occasion, le moteur peut délivrer, sans risques, sa pleine
puissance nominale pendant 2 à 3 heures.
En raison de l'efficacité du refroidissement des groupes
électrogènes Panda, le service continu ne conduit pas à une
surélévation de la température au-delà des valeurs
admissibles, même dans des conditions extrêmes. Il ne faut
cependant pas perdre de vue que les gaz d'échappement sont
plus souillés lors de l'exploitation à pleine charge.
Comportement du groupe électrogène en cas de court-
circuit et de surcharge
Le groupe électrogène ne peut pratiquement pas être
endommagé en cas de court-circuit ou de brève surcharge,
l'excitation étant alors supprimée.
La génératrice ne délivre plus de courant et la tension s'annule.
Après élimination du court-circuit, le fonctionnement est rétabli.
Surcharge par moteurs électriques
Lors du démarrage, les moteurs électriques exigent,
brièvement, un courant considérablement plus élevé (six à dix
fois) que leur puissance nominale. Quand la puissance du
groupe est insuffisante, la tension s'annule.
Diverses mesures, proposées par ICEMASTER, permettent
d'éviter de tels problèmes de démarrage (par ex.: condensateurs
plus puissants, circuits de démarrage en douceur ou unité de
démarrage ASB pour moteurs électriques).
Une adaptation appropriée des moteurs peut conduire à une
augmentation du degré d'efficacité du système allant jusqu'à
50% et même à une amplification de 100% en ce qui concerne
le courant de démarrage. Quand la charge inductive (moteurs
électriques etc.) est supérieure de 20% à la puissance nomi-
nale du groupe électrogène, une compensation est
indispensable (consultez à ce sujet la brochure "Informations
spéciales relatives à l'exploitation du groupe électrogène avec
charge inductive").
Page 32 PANDA 4500 FC/SC 230V/50Hz 120V/60Hz
Manuel der service/Operation manual
Made by ICEMASTER GmbH - Germany
3.
DISTURBANCES AND OPERATING PRO-
BLEMS
3.1
Overloading the Generator
Please ensure that the genset is not overloaded. Overloading
occurs when the electrical load induces a load torque in the
generator which is higher than what the diesel drive motor can
provide. Overloading causes the engine to run rough, burn oil,
create excessive exhaust (environmentally unfriendly) and even
to stall. Extra caution should be practised with multi-power
units to avoid overloading the diesel drive engine.
The generator should only be loaded at the peak rated power
for short periods only! A high peak current is required to start
many electrical devices, especially electric motors and com-
pressors (from a still stand state).
In order to prolong the genset´s life expectancy, the nominal
electrical demand on the system should not be more than
70-80% of the rated genset power.
Careful "powering up" (gradual loading) of the electrical de-
mand on the generator will help prolong the life of your genset!
The genset can be run for several hours at partial load (i.e. 2/
3 of rated power), however it is not advised that it is run for more
than 2-3 hours at full load.
The Panda is designed so as not to overheat even under
extreme conditions. Note: The exhaust gas will become sooty
during peak-load operation.
Effects of Short Circuiting and Overloading on the Generator
The generator cannot be damaged by short circuiting or over-
loading. Short circuiting and overloading suppress the mag-
netic excitation of the generator.
Thus, no current is generated and the voltage will collapse. This
condition is immediately offset once the short-circuit has been
eliminated and/or the electrical overload removed.
Overloading the Generator with Electric Motors
Please note that electric motors require six to ten times more
power than their rated capacity to start.If the supplied generator
power is lower than what the electric motor requires, the
generator voltage will collapse.
For applications where a high current draw is required to start
an electrical device (such as an electric motor), ICEMASTER
should be consulted for possible solutions (for example:
stronger capacitors, gradual power-up switches, or a ASB
starting unit for electric motors).
System efficiency can be improved by up to 50% and motor
current draw (to start) reduced by as much as 100% if it is
properly designed. If the inductive load (i.e.E-Motor) is more
than 20% of the generator nominal power, a compensation is
necessary. See also the information brochure "Special infor-
mation for operation of Panda generators with inductive load".
...\Handbuch\Franz\Marine\Panda04\P4fcsc01
10´01
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