Conseils Pour L'utilisation Des Pneus; Pression Des Pneus - Skoda Yeti Notice D'utilisation

Conseils pour l'utilisation des pneus

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Veuillez tout d'abord lire et observer
Les pneus n'ont pas encore la meilleure adhérence possible les 500 premiers
km, c'est pourquoi il est conseillé de conduire prudemment.
Les pneus avec les sculptures les plus profondes doivent toujours être montés
à l'avant.
Stockage des pneus
Marquez les pneus avant de les démonter, afin de pouvoir rétablir le sens de
roulement précédent au remontage.
Entreposez les roues ou les pneus toujours dans un endroit frais, sec et, au-
tant que possible, sombre. Les pneus qui ne sont pas montés sur une jante
doivent être gardés debout.
Vieillissement des pneus
Les pneus vieillissent et perdent alors leurs caractéristiques d'origine, même
s'ils ne sont pas utilisés. La durée de vie d'un pneu est de 6 ans. C'est la raison
pour laquelle, il est déconseillé d'utiliser des pneus âgés de plus de 6 ans.
Boulons de roues
Les jantes et les boulons de roues sont étudiés dès le départ pour aller ensem-
ble. Nous recommandons d'utiliser les jantes et les boulons de roues de la
gamme d'accessoires d'origine ŠKODA.
AVERTISSEMENT
Ne roulez jamais avec pneus dont vous ne connaissez pas l'état ni l'âge.

Pression des pneus

à la page 202.
Fig. 166
Autocollant avec un tableau de
dimensions des pneus et des va-
leurs de pression
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Pression des pneus
Contrôlez la pression des pneus, y compris celle de la roue de secours, au
moins une fois par mois et avant tout long trajet.
Les valeurs de pression des pneus se trouvent sur la face intérieure de la trap-
pe à essence » fig. 166.
La pression de gonflage de la roue de secours doit être la pression maximum
autorisée pour le véhicule.
Contrôlez toujours la pression sur des pneus froids. Ne réduisez pas la pres-
sion quand elle est plus élevée sur des pneus chauds.
Enregistrez les valeurs de pression des pneus à chaque changement de pres-
sion des pneus pour les véhicules équipés de la surveillance de la pres-
sion » page 166.
Adaptez la pression de gonflage des pneus en conséquence en cas de charge-
ment important.
AVERTISSEMENT
Le conducteur est toujours responsable de la pression correcte de gonfla-
■
ge des pneus.
Une pression de gonflage trop réduite ou trop élevée influence la tenue
■
de route – risque d'accident !
Si la pression de gonflage est trop réduite, le pneu doit surmonter une ré-
■
sistance au roulement plus importante : en conséquence, il se réchauffe
fortement en particulier par vitesses élevées. Ceci risque de provoquer un
décollement de la bande de roulement et l'éclatement du pneu.
Lors de la perte très rapide de pression d'un pneu, par ex. crevaison sou-
■
daine, il faut immoboliser prudemment le véhicule sans donner de grands
coups de volant et sans freinage brusque.
Conseil antipollution
La consommation de carburant augmente si la pression de gonflage est trop
réduite.
Nota
Dans certains pays, les véhicules possèdent une vignette sans pictogramme.
à la page 202.
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Roues