Skoda Yeti Notice D'utilisation page 161

Sortie d'une place de stationnement parallèle à la voie
Freinage automatique d'urgence
Messages de notification
L'assistant aux manœuvres de stationnement (nommé simplement « systè-
me » dans ce qui suit) assiste le conducteur lors du stationnement dans des
places de stationnement longitudinales et transversales ainsi que la sortie de
places de stationnement longitudinales.
Le système prend en charge les changements de direction lors du stationne-
ment et de la sortie de la place de stationnement,le conducteur commande les
pédales ainsi que le levier de vitesse ou le levier sélecteur.
L'état dans lequel le volant est commandé par le système est désigné ci-après
comme processus de stationnement.
Le système d'assistance au stationnement est un composant de l'assistant
aux manœuvres de stationnement, c'est pourquoi vous devez égale-
ment » page 154, Aide au stationnementlire et tenir compte des informations
et des consignes de sécurité.
AVERTISSEMENT
Le système sert seulement d'aide et ne dégage pas le conducteur de sa
■
responsabilité de commande du véhicule.
Pendant le processus de stationnement, le système effectue automati-
■
quement des changements de direction rapides. Ne pas passer les mains
entre les branches du volant pendant ces opérations – risque de blessure !
Lors du processus de stationnement sur un chemin non consolidé ou glis-
■
sant (gravillon, neige, glace, etc.), le véhicule peut dévier du champ de ma-
nœuvre calculé en raison des conditions du sol. C'est pourquoi nous recom-
mandons de ne pas utiliser le système dans ces cas-là.
Des sources de bruit externes peuvent perturber les signaux des capteurs
■
du système. Dans des conditions défavorables, il se peut que des objets ou
des personnes ne soient pas détectés par le système.
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Conduite
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ATTENTION
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Lorsque d'autres véhicules sont garés derrière ou sur le bord du trottoir, le
■
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système peut guider votre véhicule également au-delà du trottoir ou sur celui-
ci. Veillez à ce que les pneus ou les jantes de votre véhicule ne se fassent pas
endommager et intervenez à temps si nécessaire.
Les surfaces ou les structures de certains objets, comme par ex. les clôtures
■
en fil d'acier ou la neige poudreuse, peuvent dans certains cas ne pas être dé-
tectées par le système.
Lors de conditions météorologiques défavorables (averse, vapeurs d'eau,
■
températures très hautes ou très basses, etc.), le fonctionnement du système
peut être limité - « détection d'obstacles incorrecte ».
ATTENTION
L'analyse correcte des places de parking et le stationnement dépendent de la
circonférence des roues du véhicule.
Le système ne fonctionne correctement que si des roues d'une taille homolo-
■
guée par le constructeur sont montées sur le véhicule.
Renoncez à l'utilisation du système lorsque des chaînes à neige ou une roue
■
de secours sont par exemple montées sur le véhicule.
Si d'autres roues que celles homologuées par le fabricant sont montées, ceci
■
peut avoir une influence minime sur le positionnement final du véhicule sur la
place de stationnement. Il est possible d'y remédier par un nouveau calibrage
du système par un atelier spécialisé.
Nota
Nous recommandons d'exécuter le processus de stationnement à une vitesse
sans danger jusqu'à 5 km/h.
Mode de fonctionnement

Veuillez tout d'abord lire et observer
Activités de base du système
›
La mesure et l'évaluation de la taille de la place de stationnement pendant la
manœuvre.
›
La détermination de la position adéquate du véhicule pour le stationnement.
›
Le calcul de la ligne à emprunter par le véhicule pour reculer dans la place de
stationnement ou avancer hors de la place de stationnement.
›
L'orientation automatique des roues avant pendant le processus de station-
nement.
et à la page 158.
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