Skoda Yeti Notice D'utilisation page 117

Réglage de la vitesse de la soufflante

›
+ augmenter la vitesse
›
- diminuer la vitesse
Activation ou désactivation du dégivrage intensif du pare-brise

Flux d'air sur les vitres

Flux d'air vers le buste

Flux d'air au plancher

Allumage/extinction automatique du mode de l'air de recyclage

Activation/désactivation du chauffage de la lunette arrière

Enclenchement du fonctionnement automatique

Arrêt du Climatronic »

Activation/désactivation du système de réfrigération

Activation ou désactivation du réglage de la température en mode Dual

Après désactivation du système de refroidissement, seule la fonction de venti-
lation reste active, qui ne permet pas d'atteindre une température inférieure à
celle de la température extérieure.
Réglage de la température
Vous pouvez régler simultanément ou séparément la température de l'habita-
cle pour le côté gauche et le côté droit.
La température pour les deux côtés peut être réglée en tournant le commuta-
teur rotatif » fig. 113 (le voyant de la touche  ne s'allume pas).
A
La température pour le côté droit peut être réglée en tournant le commuta-
teur rotatif (le voyant de la touche  ne s'allume pas).
D
La température pour le côté gauche peut être réglée en tournant le commuta-
teur rotatif (le voyant de la touche  ne s'allume pas).
A
Vous pouvez régler la température de l'habitacle entre +18 °C et +26 ℃. Dans
cette plage, la température de l'habitacle se règle automatiquement.
Lorsque la température choisie est inférieure à 18°C, le symbole
début de l'échelle numérique.
Lorsque la température choisie est supérieure à 26°C, le symbole
bout de l'échelle numérique.
Le Climatronic fonctionne à la puissance maximum de refroidissement ou de
chauffage et la température ne se règle pas automatiquement quand le sélec-
teur se trouve dans l'une des positions extrêmes.
114
Utilisation
Réglage de la soufflante
Le Climatronic règle automatiquement les vitesses de la soufflante en fonction
de la température dans l'habitacle. Vous pouvez toutefois les régler manuelle-
ment selon vos besoins.
Si vous réduisez la vitesse de la soufflante à un minimum, le Climatronic se
désactive.
La vitesse réglée pour la soufflante est représentée par l'allumage du nombre
» page 111
correspondant de voyants au-dessus de la touche .
» page 76
Fonctionnement automatique
Le fonctionnement automatique permet de maintenir une température cons-
tante et de désembuer les vitres à l'intérieur du véhicule.
Si le voyant s'allume dans le coin supérieur droit de la touche , le Climatro-
nic fonctionne en mode « HIGH ». Le mode « HIGH » est le réglage standard du
Climatronic.
En appuyant de nouveau sur la touche , le Climatronic passe en mode
« LOW » et le voyant s'allume dans le coin supérieur gauche. Le Climatronic
n'utilise dans ce mode que les vitesses inférieures de la soufflante. On peut
certes constater que le niveau de bruit est plus agréable, mais l'on doit tenir
compte du fait que l'efficacité du climatiseur baisse, surtout lorsque le véhicule
est plein.
Un nouvel appui sur la touche  fait passer au mode « HIGH ».
Vous pouvez désactiver le mode Automatique en appuyant sur l'une des tou-
ches pour la diffusion d'air ou en augmentant ou réduisant la vitesse de la
soufflante. La température est quand même régulée.
AVERTISSEMENT
Ne désactivez pas le Climatronic plus longtemps que nécessaire.
■
Réactivez le Climatronic dès que les vitres s'embuent.
■
s'allume au

Nota
Ne rien coller sur le capteur de la température dans l'habitacle
■
s'allume au
 ne pas le recouvrir, comme ceci pourrait altérer le fonctionnement du Climatro-
nic.
Dès que le pare-brise est embué, appuyez sur le touche avec le symbole
■
. Une fois le pare-brise désembué, appuyez sur la touche de symbole .
» fig. 113 et
B
