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AVEéTIêêEMENT
n Liquide de boîte-pont
Le niveau de liquide de boîte-pont
doit tre v rifi lorsque le moteur a
atteint une temp rature normale de
fonctionnement. Cela signifie que le
moteur, le radiateur, la durite de ra‐
diateur et le syst me d' chappe‐
ment, etc. sont tr s chauds. Faites
tout particuli rement attention à ne
pas vous brûler lors de cette proc ‐
dure.
MIêE EN GAéDE
• Un niveau de liquide bas entraîne
un glissement au niveau du chan‐
gement de vitesse de la boîte-
pont. ê'il y a trop de liquide, cela
peut entraîner la formation de
mousse, une perte du liquide et un
dysfonctionnement de la boîte-
pont.
• L'utilisation d'un liquide diff rent
de celui sp cifi peut entraîner un
dysfonctionnement ou une d fail‐
lance de la boîte-pont.
AVEéTIêêEMENT
n Frein de stationnement
çour viter un d placement soudain
du v hicule, engagez le frein de sta‐
tionnement et appuyez sur la p dale
de frein avant de d placer le levier
de changement de vitesse.
éEMAéèUE
La plage « COLD » (froid) est donn e
à titre de r f rence uniquement et
NE doit çAê tre utilis e pour d ter‐
miner le niveau de liquide de bo te-
pont.
éEMAéèUE
Le nouveau liquide de bo te-pont au‐
tomatique doit
tre rouge. De la
teinture rouge est ajout e afin que
l'usine d'assemblage puisse identifier
qu'il s'agit d'un liquide de bo te-pont
automatique et le distinguer de l'hui‐
(Continue)
(Continue)
le moteur ou de l'antigel. La teinture
rouge, qui n'est pas un indicateur de
la qualit
du liquide, n'est pas per‐
manente. Le liquide de bo te-pont
automatique a tendance à foncer à
mesure que vous utilisez le v hicule.
La couleur peut ventuellement tre
marron clair.
Utilisez uniquement le liquide de bo te-
pont automatique sp cifi . (êe reporter
à Lubrifiants recommand s ou capaci‐
t s à la page 9-ÈÉ.)
Changement du liquide de boîte-
pont automatique
Faire changer l'huile de bo te-pont au‐
tomatique par un atelier professionnel
conform ment au calendrier d'entre‐
tien. Kia recommande de consulter un
concessionnaire/r parateur agr
8
Kia.
8-55
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Chapitres
