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WK-23-TF
V rifier le t moin d'avertissement de
frein en mettant le contact sans d ‐
marrer le moteur. Ce t moin s'allume si
le frein de stationnement est serr
pendant que le commutateur d'alluma‐
ge occupe la position de d marrage
(êTAéT) ou de marche (ON).
Avant de rouler, v rifier que le frein de
stationnement est d sactiv et que le
t moin correspondant est teint.
êi le t moin d'avertissement de frein
reste allum
apr s le desserrage du
frein de stationnement pendant que le
moteur tourne, il existe peut- tre une
panne dans le circuit de freinage. Dans
ce cas, une intervention imm diate est
requise.
Arr tez imm diatement le v hicule si
vous le pouvez. Dans le cas contraire,
roulez prudemment jusqu'à un lieu où
vous pourrez stationner en toute s cu‐
rit .
êyst me de frein antiblocage
(ABê) (si quip )
AVEéTIêêEMENT
L'ABê (ou l'EêC) n' vite pas les acci‐
dents caus s par des manœuvres de
conduite incorrectes ou dangereuses.
M me si le contrôle du v hicule est
am lior en cas de freinage d'urgen‐
ce, toujours maintenir une distance
de s curit entre vous et les objets
qui pr c dent. Lorsque l' tat de la
route s'av re particuli rement d li‐
cat, la vitesse du v hicule doit tre
r duite.
La distance de freinage d'un v hicule
quip d'un syst me antiblocage des
freins (ou d'un syst me de comman‐
de
lectronique de stabilit ) peut
tre prolong e par rapport aux v hi‐
cules non
quip s dans les circons‐
tances routi res suivantes.
(Continue)
(Continue)
Dans ces conditions, le v hicule doit
rouler à vitesse r duite :
• routes cahoteuses, gravillonn es
ou couvertes de neige
• en cas de chaînes sur les pneus
• routes jonch es de nids de poule
ou non nivel es.
Ne testez pas les fonctions de s cu‐
rit d'un v hicule quip de l'ABê (ou
l'EêC) dans des virages ou à vitesse
lev e. Vous pourriez compromettre
votre s curit et celle d'autres per‐
sonnes.
L'ABê d tecte en permanence le r gime
de rotation des roues. êi le roue se blo‐
que, l'ABê module de mani re r p titive
la pression hydraulique de freinage sur
les roues.
Lorsque vous freinez dans des condi‐
tions susceptibles de bloquer les roues,
vous pouvez entendre le bruit des
freins ou sentir des vibrations dans la
p dale de frein. Ce comportement est
tout à fait normal et indique que votre
ABê est activ .
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