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Conduite de votre v hicule
çour un fonctionnement optimal de
l'ABê en situation d'urgence, n'essayez
pas de moduler votre pression sur le
frein ou d'appuyer à plusieurs reprises
sur la p dale. Appuyer aussi fort que
possible sur la p dale de frein ou selon
les n cessit s et laisser l'ABê contrôler
la force transmise aux freins.
éEMAéèUE
Un d clic peut s'entendre dans le
compartiment moteur lorsque le v ‐
hicule commence à se d placer apr s
le d marrage du moteur du v hicule.
Ceci est normal et indique que l'anti‐
blocage des freins fonctionne.
• M me avec l'ABê, votre v hicule exige
une distance suffisante d'arr t. Main‐
tenez toujours une distance de s cu‐
rit suffisante entre votre v hicule et
celui qui vous pr c de.
• Toujours ralentir en virage. L'ABê ne
peut
viter les accidents r sultant
d'une vitesse excessive.
• êur des surfaces meubles ou irr gu‐
li res, l'ABê peut allonger les distan‐
ces d'arr t par rapport à un syst me
de freinage traditionnel.
6-38
MIêE EN GAéDE
• êi le t moin ABê reste allum , cela
peut indiquer un dysfonctionne‐
ment de votre ABê. Dans ce cas,
les freins normaux fonctionnent
normalement.
(Continue)
(Continue)
• Le t moin d'avertissement ABê
peut s'allumer pendant Ê secondes
environ lorsque le contact est mis.
çendant ce temps, l'ABê effectue
un auto-diagnostic et le t moin
s' teint si tout est normal. êi le t ‐
moin reste allum , cela peut indi‐
quer un dysfonctionnement de vo‐
tre ABê. Dans ce cas, faire v rifier
le syst me par un atelier profes‐
sionnel. Kia recommande de con‐
W-78
sulter un concessionnaire/r para‐
teur agr
Kia.
MIêE EN GAéDE
• Lorsque l'adh rence est faible, par
exemple sur une route verglac e,
et que vous appuyez sur le frein en
continu, l'ABê reste actif et le t ‐
moin correspondant peut s'allu‐
mer. Garez-vous en lieu sûr et
coupez le moteur du v hicule.
(Continue)
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Chapitres
