Publicité
Chaque porte dispose d'un commuta‐
teur qui contrôle sa vitre lectrique. Le
conducteur poss de un contacteur de
verrouillage de l ve-vitre lectrique qui
peut bloquer le fonctionnement des vi‐
tres de passager arri re. Les l ve-vitres
peuvent encore fonctionner pendant
Ê0 secondes environ apr s que la cl de
contact a t d pos e ou plac e en po‐
sition ACC (accessoire) ou LOCK (ver‐
rouillage). Toutefois, si les portes avant
sont ouvertes, les vitres lectriques ne
peuvent pas tre utilis es pendant les
Ê0 secondes apr s avoir retir la cl de
contact (si quip ).
êi la vitre ne peut pas se fermer parce
qu'elle est bloqu e par un objet, retirer
l'objet et fermer la vitre.
éEMAéèUE
Lorsque vous roulez avec les vitres
arri re baiss es ou le toit ouvrant (si
quip ) ouvert (ou partiellement ou‐
vert), vous pouvez entendre le vent
ou un bruit de pulsation. Ce bruit est
normal. Vous pouvez le r duire ou
l' liminer en proc dant comme suit :
si le bruit se produit lorsqu'une des
(Continue)
(Continue)
vitres arri re (ou les deux) est ou‐
verte, abaissez les deux vitres avant
d'environ Ê cm. êi ce bruit se produit
pendant l'ouverture du toit ouvrant,
r duire l g rement l'ouverture du
toit.
AVEéTIêêEMENT
Ne poser aucun accessoire à proxi‐
mit
des vitres. Il pourrait g ner la
protection anti-obstruction.
Ouverture et fermeture des vitres
La porte du conducteur poss de un
commutateur maître de l ve-vitre qui
commande toutes les vitres du v hicu‐
le.
çour ouvrir ou fermer une vitre, ap‐
puyer vers le bas ou tirer vers le haut
sur la partie avant du commutateur
correspondant à la premi re position
(5).
4
4-27
Publicité
Chapitres
