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Conduite de votre v hicule
Ce motif de changement de rapport est
imprim
sur le pommeau de change‐
ment de rapport. La boîte-pont est en‐
ti rement synchronis e dans tous les
rapports avant pour faciliter les chan‐
gements de rapport.
Lors des changements de rapport, en‐
foncer compl tement la p dale d'em‐
brayage puis la relâcher lentement.
êi votre v hicule est
quip
d'un con‐
tacteur de serrure d'allumage, le mo‐
teur ne d marre sans avoir enfonc la
p dale d'embrayage. (si quip )
Le levier de vitesses doit tre remis au
point mort avant de passer en é (mar‐
che arri re).
Appuyez sur le bouton situ
juste en
dessous du pommeau de vitesse et ti‐
rez le levier vers la gauche suffisam‐
ment puis passez en marche arri re
(é).
Le v hicule doit tre arr t compl te‐
ment avant de passer en marche arri ‐
re (é).
Ne jamais faire fonctionner le moteur
du v hicule avec le compte-tour (tr/
min) dans la zone rouge.
6-24
MIêE EN GAéDE
• En r trogradant de la cinqui me à
la quatri me, veillez à ne pas d ‐
placer accidentellement le levier de
changement de rapport lat rale‐
ment au risque d'engager la secon‐
de. Une telle r trogradation peut
augmenter le r gime moteur jus‐
qu'en zone rouge du compte-
tours. Un tel surr gime du moteur
et de la boîte-pont peut endom‐
mager le moteur.
• Ne pas r trograder de plus de É
rapports et ne pas r trograder
lorsque le moteur tourne à haut
r gime (5000 tr/min ou plus). Une
telle r trogradation peut endom‐
mager le moteur du v hicule, l'em‐
brayage et la boîte-pont.
• çar temps froid, le changement de
rapport peut s'av rer difficile avant le
r chauffement du lubrifiant de la boî‐
te-pont. Ceci est normal et sans dan‐
ger pour la boîte-pont.
• En cas d'arr t complet et de difficult
de passage en 1 re ou en marche ar‐
ri re (é), placer le levier de change‐
ment de rapport au point mort (N) et
relâcher l'embrayage. Enfoncer la p ‐
dale d'embrayage, puis passer en
1 re ou en marche arri re (é).
MIêE EN GAéDE
• çour
viter
d'endommager
d'user pr matur ment l'embraya‐
ge, ne pas laisser le pied sur la p ‐
dale d'embrayage en roulant. En
outre, ne pas utiliser l'embrayage
pour maintenir le v hicule arr t
en côte, devant des feux de circu‐
lation, etc.
• Ne pas utiliser le levier de change‐
ment de rapport comme accoudoir
en roulant au risque d'utiliser pr ‐
matur ment les fourchettes de
changement de rapport de la boî‐
te-pont.
• çour prot ger le syst me d'em‐
brayage, ne pas d marrer en se‐
conde (É) sauf en cas de d marra‐
ge sur sol glissant.
et
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Chapitres
